熟悉国内中高级车车市的朋友肯定听说过这么一句话，“得中高级车者得天下”。而随着我们生活水平的提高，加上不少城市都采取了限购、限行等措施，让本就竞争十分激烈的中高级车市场愈发的竞争残酷，就连前些年风光无限的日系三杰，也在涡轮增压“T”动力的压迫下慢慢地走下神坛，可以说，中高级别车型的“T”动力时代已经来临。

在众多的中高级车型当中，拥有涡轮增压发动机的车型不在少数，比如我们熟悉的别克君威、君越；大众的迈腾和帕萨特以及长安福特新蒙迪欧等等车型，它们分别凭借着自己的优势占据着中高级车市的一定份额。但在今年，韩系车型的集体发力，更令我们刮目相看。这其中，设计大师彼得希瑞尔领衔的起亚汽车更为耀眼。2013年11月，东风悦达起亚销售整车5.3万台。得益于旗下车型出众的产品竞争力，东风悦达起亚销量稳步提升。其中，企业明星矩阵K系家族表现最为抢眼。
 
而就在12月5日，东风悦达起亚新款K5上市。新车推出了2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万至25.18万元。新K5在延续“精英格调”的同时，2.0T发动机的加入，以及全民偶像吴秀波的倾情代言，更让新K5拥有了迎接中高级车市场各种挑战的底气与实力。

“T时代”——精英格调的延续

相比现款车型，新K5将“简约直线美学”发挥到极致。新K5的菱形前雾灯更具质感，用简练的线条勾勒出前卫、动感的形象； LED日间行车灯也有原先车前底部移至大灯灯组内，整体性更为突出。同时，新K5的尾部设计也有所变化，采用镀铬双排气管展现了动感风范；而后镀铬装饰条与后保险杠的线条线条十分简洁，加强了辨识度的同时也强化了整体的高档感和力量感，更带来具有层次的视觉冲击。
 
如同外观一样，新K5的内饰也显示出了“Design Kia”的理念，除了可以一眼所见的门护板镀铬装饰条外，新K5还改良了座椅样式，并强化全车的静音效果，满足了现在购车者日益提升的感官需求。可以说，东风悦达起亚新K5不仅完美继承了“Design Kia”设计理念之精髓，更引领了当下国内中高级车市场设计潮流，在茫茫车海中，重新定义了中高端车型的设计风尚。