如何为爱车提供及时、周到的养护，是每一位车主都十分关心的问题。可毕竟车主们不是汽车专家，面对那些想当然的以讹传讹和真假难辨的“养护攻略”，许多新车主对汽车保养存在很多误区。

所谓术业有专攻，专业的问题必须交给专家来解答。刚刚结束的第一届“北汽集团昌河杯”汽车销售、服务技能大赛南区复赛中，来自江西昌河汽车有限责任公司景德镇销售分公司的金牌技师乔福刚，凭借高超、娴熟的技术以及与搭档的完美配合荣获一等奖。在比赛结束后，乔福刚大方的分享了自己从业所得到的养车经验，道出了关于养车、用车的过程中容易被车主们忽略和误解的种种真相。

机油过多害处大

油多了也许不坏菜，发动机中的润滑油放多了，却会对发动机造成直接损害。据昌河汽车金牌技师乔福刚介绍，很多车主误以为润滑油越多越好，经常过量使用润滑油。确实，机油对发动机的重要性不言自明，当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，这并不意味着机油越多越好，若机油过量，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

车内设备不能随意加

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。乔福刚坦言：“从我这么多年的从业经验来看，最少我们昌河生产的无论是利亚纳A6、北斗星X5还是福瑞达M50，其车内设备完全足够车主日常的用车需求，除非有特殊的需求，否则没必要加装过多的东西——很多东西根本用不上，有点甚至有害无益，印象行车安全。”

不理会保养周期表麻烦不少

“保养一定要看准周期！”乔福刚介绍，每位车主买车时都会得到一份保养周期表。以昌河的保养周期表为例，在这份表格会告知车主在什么时候该去做怎样的维护保养，是最为重要的养车指南，却往往也是最容易被忽视的一份文件。在实际用车的过程中，大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店，或没到保养时间就到4S店保养，结果多花钱。