4月18日 北京  北京国际车展启幕前夕，吉利汽车以“聚合•未来”为主题的发布活动在北京朝阳体育中心举行，在来自世界各地的500多名记者、经销商伙伴及行业人士的共同见证下，吉利汽车发布了业界领先的混合动力技术和帝豪Cross混合动力概念车，同时宣布了新的品牌架构和标识。这标志着吉利汽车以市场和消费者为核心，确立了面对未来的崭新发展路径，以全新面貌开展技术研发、采购制造、营销及品牌建设工作，从而为打造不断进取、充满激情的新吉利品牌奠定扎实基础。

双箭齐发，混动技术驶入快车道

吉利汽车在混动技术领域已经进行了多年的探索，技术积累和产业化能力正在形成。该技术将采用具有完全自主知识产权的GL-ESD能量分流系统，这是世界第一套单模输入、复合动力分流的系统，目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。该系统在效率、结构复杂程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平顺性、可扩展性上均有上乘表现。

盛装亮相的帝豪Cross Concept PHEV概念车

全球首发帝豪Cross插电式混合动力概念车是基于吉利可扩展平台（Framework Extendable）打造，搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW + 40kW双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50公里，最大续航里程650公里，百公里加速10秒，最高车速达190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。该车计划于明年下半年推向市场。

吉利汽车还计划于今年底将帝豪EC7油电混合车型推向市场。这是一款基于帝豪EC7开发的深度混联式混合动力车型，也是自主品牌中首款采用能量分流系统的深混技术车型。该车采用1.8L发动机加双电机驱动模式，具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能，综合油耗低于5升，节油率超过35%。帝豪EC7深混车型利用电机助力，在瞬态加速性方面明显优于汽油版车型。

吉利控股集团总裁安聪慧先生发表主旨讲话

吉利控股集团总裁安聪慧先生表示：“吉利会将油电混合和插电式混合动力技术作为公司未来发展的重要战略支点，这是符合中国国情和消费者需求的一条切实可行的技术路线，也符合全球汽车行业发展规律。我们既要做到技术领先、品质卓越，又要做到风险可控、成本有竞争力。吉利汽车将持续加大新能源领域的技术研发投入，加速市场化进程，让吉利汽车的新能源技术和产品早日为‘美丽中国’添砖加瓦。