2013年就一片“1314”的喧哗声中过去了，回顾刚刚过去的一年，车市也有太多值得回味的事儿：“3.15”期间CCTV问责大众DSG事件；现代起亚年初开始的加速奔跑；日系车的绝地反击；自主品牌仍未完全摆脱低迷走势；特斯拉爆红……而对于SUV市场来说，MINI PACEMAN、斯柯达Yeti、新一代RAV4等相继面世；SUV鼻祖Jeep品牌的强势回归；途观和CR-V依旧宝刀不老、争锋相对。老牌车企愈来愈强，新势力又接踵而至，这一年的车市，和以往一样精彩纷呈。

身在变化多端的SUV江湖，小编咋舌之余，也有所调研和思考。俗话说，外行看热闹，内行看门道，小编就将时下热门的都市SUV做个年终总结，进行一个全方位冠军排位赛，现在就让我们来揭晓各项冠军都花落谁家。

20-30万进口SUV销量冠军——Jeep指南者

2013年，进口车显然在中国并不好混，共165款SUV产品推出可见竞争的激烈，各种合资车型、国产车型依旧以价格优势咄咄逼人。可Jeep指南者却突破重围，连续49个月在华保持同比增长，并最终蝉联12-13年紧凑型进口SUV销量冠军，带着美系进口车打了漂亮的一仗。小编不禁默默点赞，这小伙子，实力也行，心理素质也绝对过得去。

探究Jeep指南者销量夺冠的原因，其4.4万元首付不得不被提及，这样等同国产车的首付价格，将进口车“高高在上”的傲慢姿态拉的更接地气儿。极富价值感的Jeep指南者带来的礼遇还不止于此，在这个“房价高，PM2.5高，压力高”的社会中，指南者用“低首付、低油耗、低售保费用”的“三低”治愈“社会三高”。与其叫嚣房价居高不下，不如用4.4万元、一平米的房价开走指南者，整座城市都尽在掌握；低至8.4升百公里油耗，油价的涨幅从此不再是担忧；此外，指南者低至600元的小保养费用，以国产的价格即可享受进口品质的售后服务，让消费者在快节奏的城市生活中，亦可感受SUV生活方式带来的轻松与浪漫。

Jeep指南者以Jeep家族的全路况智驱体系为背书，拥有最为纯正的SUV血统与真正的SUV底盘，这与目前同级别很多以轿车底盘改进而成的SUV大不相同。与此同时，指南者搭载同级最强悍的Freedom-Drive主动式四驱系统，提供罕有的四驱锁止功能，保证了指南者的强大通过性，使其在穿梭于高楼间，却又不受制于城市中；更首次搭载全新6速自动变速箱，与高性能D-VVT发动机完美搭配，无论是在拥堵的上下班路上，还是充满挑战的出游途中，都能提供充沛动力以及高于同级别车型的燃油经济性，让车主不但体验激情驾驶，更不用为频繁出入加油站而紧张。

合资SUV销量冠军——大众途观

在SUV市场中，合资大军一直是一支常胜军队，CR-V几乎呈现供不应求的局面，另一位德系王者途观虎视眈眈，其坚挺的价格一直是大家津津乐道的话题，加上善为天下后的翼虎以及换代不就的RAV4，整个合资SUV战场火药味十足。今年，日系车经历了一段时间的低迷，让CR-V沉寂了一阵子，更是给了途观拔得头筹的机会。

一直以来，途观凭借其诸多最新高科技配置，实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，树立了“智能化都市SUV”标杆。新途观新增DLA智能远光灯会车跟车调节系统。夜晚行车时，通过集成在内后视镜前方的摄像头，行车电脑可实时监控前方同向或对向来车的位置，通过独特的微型遮光轴和精密的调节电机，实时自动调节远光灯光形及照射范围，防止跟车或会车时对前方车辆驾驶员视线造成干扰，提升行车安全。