从一百年前诞生至今，汽车早已从一种纯粹的交通工具，进阶到自由、力量、效率以及艺术的代名词，汽车的全能性也变得越发重要。对于中国市场更是如此，多功能都市类SUV去年实现了高达43.4%的惊人增长率，就是最好的佐证。

而随着都市类SUV进一步细化，上得高架、下得郊野的全能都市SUV，成为了很多人的理想之选。没错，大多数消费者更希望用并不高昂的价钱，购得一款精通“十八般武艺”的全能车型，而什么是真正的全能都市SUV？当都市SUV遇见“全能”这一定语，各大车企又为消费者交上了怎样的答卷？小编这就带大家一探究竟。

Jeep指南者

推荐理由：配置丰富、较强的四驱性能、高燃油经济性

在SUV的世界中，Jeep品牌的地位是毋庸置疑的，早在半个多世纪前的威利斯就已驰骋于二战疆场，而80年代横空出世的切诺基，更是为汽车工业增添了一个全新的车型，没错，就是SUV（Sport Utility Vehicle）。

在拥有卓越品牌力的同时，Jeep的工程师们从来没有忘记SUV存在的初衷：全能性。Jeep车型虽然各有不同的魅力，但这一关键词，却一直与各家族经典车型融合在一起。而周身流淌Jeep血液的Jeep指南者，也成为了全能型都市SUV的代表车型。也正是凭借这份难以企及的品牌文化与综合实力，Jeep指南者牢牢占据紧凑型进口都市SUV销量冠军地位。

值得一提的是，近期上市的Jeep指南者2.4L舒适版车型，也实现了“加配不加价”。新增真皮座椅配置、前排侧气囊以及自动空调等配置。而诸如定速巡航、侧气帘、ESC车身稳定系统、ERM电子车身防翻滚系统等依旧全系标配。诚然，Jeep在用不断升级的配置，进一步体现对全能的重视态度。

当然，对一台Jeep而言，四驱永远是值得大家关注的焦点，Jeep指南者也不例外，它的四驱虽然没有“老大哥”牧马人那般极为强悍，不过搭载以电控多片离合中央差速器为基础的Freedom-Drive主动式四驱系统，配备从两驱到四驱的三种模式，并拥有四驱锁止功能，极限情况下可以锁定前后轴50:50的动力分配，再加上ESC电子稳定系统的扶持，指南者完全可以从容面对交叉轴这类相对恶劣的路面条件。在周末想暂时逃离都市的钢筋混凝土，驾车去郊区“撒点野”？我想对于Jeep指南者来说这不在话下。

除了诠释自己溶于品牌DNA的四驱性能，与同级都市类SUV相比，Jeep指南者的燃油经济性亦可圈可点。Jeep指南者的2.0升、2.4升两款发动机，都采用了D-VVT电子双气门可变正时技术，可同时改变进/排气门的相位，使得发动机有着更合理的进气状态。数字效果上来看，Jeep指南者的这套动力总成百公里综合油耗可低至8.7升，打趣的说，Jeep指南者在做到向经典致敬的同时，也做到了向你我的钱包致敬。

而说到为钱包致敬，Jeep指南者的金融政策也不得不提一提，“加配不加价”的2014款Jeep指南者，首付低至了4.4万元，若是用小车置换升购，0现金即可开走。看来，拥有一台真正的全能都市SUV Jeep指南者，比你我想象中要简单。