随着国内家轿市场竞争的日趋激励，各家自主品牌也是纷纷拿出来自己的看家本领。不仅在外形设计上出奇制胜，还根据消费者需要，在车内配置、机械性能、乘坐舒适度和售后服务等方方面面狠下功夫。一时间，中国的自主品牌车型出现了高手如林的壮观局面。像江淮二代的首款轿车和悦A30就是一款实力不俗的车型，短短时间内已傲然跻身于高手行列，业内也给予了很高的评价。然而，一枝独秀不是春，百花齐放春满园。除了和悦A30之外，奇瑞E3和腾翼C30这两款自主品牌也风头正紧，实力同样不容小觑。这三款自主品牌车型犹如三位各怀绝技的剑客，下面我们拭目以待，一起领略一下各位高手的风采。

第一局：价格，让轿车走进寻常百姓家

2013年，和悦A30 的几款新车刚一上市就引起了不小的轰动，新车共有1.5L一个排量，共有6款车型，6.28万-8.28万的价格区间一时让竞争对手惴惴不安。然而没过多久，作为同级车型的奇瑞E3就半路杀了出来，打出了5.29万-6.79万元的价格区间，不过同样是1.5L一个排量的新车，奇瑞只推出了4款车型。而腾翼C30这边，价格基本也是在这个区间，最便宜的是1.5L手动舒适型，6.45万，最贵的是1.5LCVT精英型，8.35万。同样是自主品牌，同样走的是“亲民路线”，在价格方面，相差无几，难分伯仲。所以，这一局算是平手。

和悦A30

奇瑞E3

腾翼C30