去年5月，第一个在中国喊出“为性能执着”口号的绅宝D70横空出世，煽起一股史无前例的性能龙卷风。时隔不到1年，绅宝品牌第二款车绅宝D50在北京车展高调上市，令风暴指数再度升级。

前有大哥开路，后有小弟来袭，绅宝兄弟来势汹汹，纵使是合资品牌都不得不忌惮几分。它们到底有何底气跟合资车叫板，且听小编细细道来。

绅宝D70：低调的性能王者

老大哥绅宝D70早已是中国车坛的明星。就如同其代言人尼古拉斯•凯奇本人一样，绅宝D70气质沉稳、低调，透露着成熟男人的独有魅力。正因为如此，赛道和公路上的直面挑战方能显示其男儿本色。

测试显示，0-100km直线加速，绅宝D70 8.2秒的成绩遥遥领先起亚K5、睿翼、迈锐宝等诸多同级车型；100-110公里加速测试，绅宝D70 2.3T版本只需要1.3秒，领先奥迪A4 2.0T 0.1秒，而同级的睿翼、起亚K5、睿骋都在2.2秒以上。两相对比，高下立判。

良好的数据输出，跟优秀的硬软件配置密不可分。绅宝D70最为人称道的是其涡轮增压发动机，2.3T版本发动机最高功率达184kw/5300rpm，最大扭矩350nm/1900-4500rpm，全面超越迈锐宝、马自达6等同级热销车型，带给驾驶者绵延不绝的驾驭快感。

尽管马力大，但绅宝D70并不流于粗暴。源于SAAB的轻量化底盘、后轮随动转向等技术的运用，使其在急速运动中依然保持着完美的均衡，犹如一个优雅的公路舞者。而在制动方面，绅宝D70 2.0T的100-0km/h制动距离仅为37.9米，已经十分接近37米的民用车制动极限，完美诠释了“动静随心、收放自如”的涵义。

很多车主选择绅宝D70，不光是看重其与SAAB的技术渊源，更多的是被其优越的操控性所征服。好马配英雄，如果你厌倦了那些四平八稳的车型，不妨试试绅宝D70，它必定能够重燃你的驾驶欲火。