在中国市场上，中国品牌与国外品牌之间的较量一直是一个永恒的话题。以前，由于中国汽车起步较晚，在与合资成熟产品之间的较量的过程中一直处于劣势。而国内汽车产业和市场的不断发展，本土汽车厂商也在不断积累自己的优势，并且一改过去那种只在舆论上博取国内同情的做法，而是变得更加务实，更加注重实力之间的较量。这种作风的转变，正预示着中国品牌力量的成熟。

家轿领域一直是汽车厂家相互较量的焦点所在。一直以来，国外品牌的家轿产品一直以皮实耐用推动着国内市场的发展。而随着市场发展，众多年轻消费者的加入，使得家轿产品越来越时尚化。在全新的市场潮流下，中外厂商之间的较量也就日渐白日化。早年间，北京现代以一款悦动的成功打造，推动了中国家轿市场的时尚化和年轻化。而如今，这一市场的较量已经彻底演变成具有国际水平的较量。作为一款诞生于长安汽车意大利设计中心的明星家轿，逸动的身上无不体现着长安汽车全球研发体系的成功运营成果。逸动的造型设计，采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念。前脸清新俊朗，前进气格栅呈V字形，采用了全新的长安车标，与进气格栅构成了探出百叶窗的效果。下方的倒梯形进气格栅面积更大，构成了明显的X形交叉，具有一定的动感。鹰眼大灯锐利修长，加入了透镜，显得很有精神。逸动的问世，成功地将一团守旧之风的家轿市场带进了充满时尚和潮流的新的领域，开一代风气之先河。为长安汽车带来了具有奠定全局意义的全新的家族特征。

其次，逸动成功，还拉开了中外产品在性能和技术上的较量，给多年来一直走保守路线的国际品牌带来了冲击。逸动采用了长安汽车最新研发的Blue core发动机，2014款更增加了1.5T发动机。该系列发动机成熟，先进。其中1.5T发动机最大输出达到了125kW（170PS），这一成绩超过了国产高尔夫7的1.4TSI发动机强，甚至略微超过了PSA集团的THP160发动机。同时，逸动也是CNCAP新标准实行以来，第一款取得全五星成绩的高安全性的车型，以52.9分保持着轿车领域最高得分记录。同时，基于对车内噪音的优化，逸动的NVH值达到了38.5dB，低于同级合资品牌如怠速噪音值为49.8dB的福特福克斯、52.5dB的雪佛来科鲁兹等，而业内平均水平为45dB左右。可以说，在安全、舒适等性能指标上，国际化打造的逸动已经实现了局部的突破。为中国品牌带来了新的希望。

作为中国品牌汽车的领导厂商，长安汽车于2012年推出的逸动，便是中国品牌近几年推出的一款力作，逸动的问世，不但为长安汽车迎来了一个全新的产品时代，更将中外汽车品牌之间的较量第一次推动到质的阶段。