北京时间6月23日晚9点（当地时间23日下午3点），2013年勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。经过艰苦卓绝的24小时奋战，2号奥迪R18 e-tron quattro赛车以348圈的总圈数为奥迪赢得了第十二座冠军奖杯，3号和1号奥迪R18 e-tron quattro赛车则分列第三、第五名。奥迪再一次凭借车队的优异表现和赛车的高新科技征服了勒芒赛道，延续当之无愧的“勒芒王者”。

　　“我代表奥迪向车队所有工作人员致以诚挚的祝贺！”奥迪公司管理董事会主席施泰德（Rupert Stadler）像往常一样亲自到勒芒观看了比赛，“这是一场伟大的胜利，标志着奥迪在混合动力系统和新科技上又一次取得了成功，奥迪的用户在不久的将来也将受益于我们在勒芒测试的新技术。”

　　当地时间6月22日下午，第81届勒芒24小时耐力赛开始后，各组别赛车展开激烈攻势，赛道上险象环生，连绵不断的阵雨大大增加了比赛难度，导致比赛开始不久后即发生多起碰撞事故，组委会不得不先后11次出动安全车以维护赛道秩序。丹麦车手阿兰•西蒙森（Allan Simonsen）在第三圈时冲出赛道撞上护墙，因伤势过重最终不治身亡，令人扼腕。比赛过程中，汤姆•克里斯滕森（Tom Kristensen）与阿兰•迈克尼什（Allan McNish）以及罗伊克•杜瓦尔（Loïc Duval）搭档驾驶2号车，顶住了来自丰田赛车的巨大压力，凭借奥迪R18 e-tron quattro在干地上的良好性能一直保持安全的领先优势，最终赢得了奥迪自1999年参赛以来的第十二座冠军奖杯。驾驶奥迪3号车的马克•吉尼（Marc Gené）、奥利弗•贾维斯（Oliver Jarvis）和卢卡斯•笛•格拉西（Lucas di Grassi）在遭遇爆胎厄运后展开了对丰田的追击，在最后阶段上升至第三名。两届卫冕冠军马塞尔•哈斯勒（Marcel Fässler）、安德烈•罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦•戚路亚（Benoît Tréluyer）驾驶1号赛车杆位发车，但由于中途出现故障，最终以第五名的成绩完赛。