（2013年6月21日，北京）今天，在第50届巴黎国际航空航天展览会上，雷诺发布了最新研发的F1大奖赛2014赛季动力单元——Energy F1-2014。1.6升V6直喷涡轮增压发动机与尖端能量回收系统和电动化技术的珠联璧合，成为该动力单元的最大优势，带来了更加强劲的动力表现和更加高效的燃油经济性。这一创新之举将是F1大奖赛历史上意义重大的技术变革事件，不仅印证了雷诺在F1领域的强大实力，更昭示出雷诺引领汽车动力发展的勃勃雄心。

　　雷诺品牌形象大使、四届F1冠军车手获得者阿兰·普罗斯特(Alain Prost)表示：“发动机是汽车的灵魂。从2014赛季起，雷诺将调整在F1的战略重心，将发动机推向前台，使其重新成为雷诺运动的核心。”这款最新的动力单元命名为Energy F1-2014，是雷诺F1技术与量产车动力技术不断融合的一个重要里程碑。

　　这款即将启用的1.6升 V6涡轮增压发动机功率可达600马力，结合来自能量回收系统的约160马力的电动驱动力，其最大功率足以超过当前的RS27 2.4L V8发动机，带来更加澎湃的动力输出。伴随动力的提升，Energy F1-2014动力单元的效能及燃油经济性也得到了极大的改善。能量回收系统（ERS）可将在赛车排气或刹车过程中以热能形式损失的能量进行回收。同时，为达到2014年赛事规则的要求，雷诺F1运动部门和底盘团队的汽车动力部门制定了严格的能量控制标准，使新发动机的油耗较原发动机减少35%。