大众汽车XL1和e-up!即将在阿尔卑斯山区展现卓越的驾驶性能
　　e-up!——大众汽车的首款纯电动量产车型，年内即将隆重面世
　　作为家用电动汽车，e-up百公里能耗不到3欧元
　　入门版e-up!电动车德国售价26,900欧元起 

　　【2013年7月16日，沃尔夫斯堡 / 北京】大众汽车将携两款创新车型XL1和e-up！出征今年在奥地利举办的电动车拉力赛。XL1搭载柴油版插电式混合动力发动机，是迄今为止全世界最高效的车型；e-up！则是大众汽车即将量产的首款电动汽车。凭借本次赛事，大众汽车将展示出这些燃料发动机替代产品在阿尔卑斯山区的的出色表现。

　　全新e-up!电动车将首次参加本次在奥地利蒙塔丰（Montafon）地区举办的电动车拉力赛。阿尔卑斯山的特殊地形既是对车辆可靠性的严酷考验，也是对电池续航能力的巨大挑战，因为比赛的难点就在于，汽车长时间爬坡消耗的大量电能必须借助制动能量回收功能在随后的下坡路段进行回收。

　　搭载纯电力驱动系统的e-up!让人们得以初步领略具有开创意义的大众汽车新型全功能四座电动车概念。这是一款适合日常使用的汽车，扭矩高达210牛·米，由一台最高输出功率为60千瓦/82马力的电动机驱动，行驶起来静谧无声，换档时也不会损失动力。该车从静止加速到100公里/小时仅需12.4秒，最高时速达130公里。在18.7千瓦时锂离子电池的驱动下，e-up!的续航里程可达160公里（根据新欧洲驾驶循环结果）——稍作计算便可得出，这款汽车的百公里能耗还不到3欧元。

　　这款e-up!电动车可以在任意一个230伏标准、2.3千瓦功率的电源上充电，也可以通过家用充电柱以3.6千瓦的功率充电，还可以使用选配的CSS（联合充电系统）在直流快充站以高达40千瓦的功率充电。选择这种高速充电方式时，电池在不到30分钟的时间内即可充电80%。电池充电接口隐藏在油箱盖之下，这一点与普通汽车没有区别。理想状况下，e-up!可以利用再生能源充电，从而实现二氧化碳零排放。