2013年7月12日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP碰撞测试成绩，5月新晋上市的北京汽车中高级轿车——绅宝，以56.1分荣膺C-NCAP五星安全评价， 成功跻身新版C-NCAP“五星俱乐部“行列。

　　众所周知，SAAB是唯一全系车型荣膺欧洲五星安全标准的汽车品牌。而SAAB 9-3系列更是连续5年获得IIHS（美国公路安全保险协会）顶级最佳安全性能奖Top Safety Pick Award，这一奖项也是国际公认的最具含金量安全奖项。作为SAAB的继承者，绅宝此次获得C-NCAP高分，再一次证明了其传承SAAB的先进安全技术理念。

　　去年7月，C-NCAP碰撞测试开始启用2012年版管理规则，增加了四项评分标准，主要为：后排乘客的伤害程度纳入评分体系；正面40%可变性屏障碰撞试验速度由56Km/h提高到64km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验（即鞭打实验）；增加对于汽车电子稳定控制装置(ESC)加分。这意味着，同等安全状况的车型在新规则下更难获得五星安全评价。统计显示，旧版规则下，参加碰撞试验的B级车获得五星及以上成绩的概率高达81%，而新标准实施以来，仅有四款合资品牌的B级车获得了五星安全评价。可见新版“五星安全”的含金量之高。下面，我们就根据此次碰撞测试情况，逐一解析绅宝的安全性能。

　　正面碰撞试验：车身刚性是“硬道理”