汽车走进千家万户，开车的人多了，也总结出不少开车的好方法和窍门，尤其是在省油上，车主们真是各出奇招，各品牌车型也是百家争鸣。当一台1.8L排量车型的油耗小于1.6L排量车型的油耗，出了“1.8＜1.6”这个方程式，你怎么看？一个普通车主，开着一款家用车，在日常驾驶路段跑出百公里5.04L的油耗，你怎么看？

　　没错，此事必有蹊跷！这事儿的主角就是东风雪铁龙1.8L CVVT。

　　这个油耗方程式的现实版演绎。有参与者开出了5.04L/100KM的出色成绩，同时，大部分人也都有着小于1.6L排量车型常见的7L/100KM。那么，C4L1.8L这款车怎么能开出“1.8＜1.6”的效果呢？这车省油吗？怎么能开车省油？

　　在买车的时候，人们都会问一句：这车几个油？所以，省油的前提是有辆省油的车。这还不行，君不见那么多车主，开出来的油耗如果都晒出来，保准是五花八门，而且一定有人开出吓人的数字来。所以，好车还要好把式，好的开车习惯是节油的另一个关键。先说说省油的关键：车。我们试驾的这辆C4L1.8L CVVT，动力上的平顺表现已是有口皆碑了，但对它的节油性能，试驾前我和一些同行是心有疑虑的，试驾结果却让我们暗自赞叹：C4L节油有一套。总结起来，C4L的节油原理：“低转高扭”，当然这也不算什么秘诀。众所周知，车型的节油性能与发动机的转速息息相关，节油就要尽量让发动机在合理的转速内。C4L1.8L CVVT车型在低转速下就能提供充沛的动力，即使轻踩油门，C4L也能轻松起步。在市区的不断起停、变线中，发动机及时维持一个较低的转速，动力也能源源不绝。这款C4L1.8L其实更适合城市里家用。发动机在1000多转刚起步时，就有充沛的动力输出，转速到1500-2000，动力更是持续不断。这与此前C4L的1500转左右即可输出90%的峰值扭矩、3500转即可达到峰值扭矩的说法吻合。得益于连续可变气门正时系统，与同排量最高的11:1压缩比，C4L的动力高效，在提供同等动力的情况下，比其他车型发动机的转速更低，自然油耗也会降低。轻量化设计以及变排量机油泵和更好的润滑技术，都减小了油耗。