青出蓝之难，难在胜于蓝。2014款MG6比起前辈看来似乎并无出位，但却内有乾坤，所携TST 6速油冷双离合变速器搭配升级款1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机的实力不容小觑。在一副旧貌中焕出新颜，要承袭优势，又要一鸣惊人。此次试驾，2014款MG6是骡子是马，我们这就拉出来遛遛。

　　外观篇：不得不爱运动派

2014 MG6 外观

　　MG6充满肌肉感的运动外观一直深受褒扬，此次2014款MG6同样完美继承了这个优势，无论是经典Fast-Back设计、蜂窝状格栅，还是妩媚逼人的前大灯，以及其他老款的外观配置，在新款MG6身上都毫无遗漏地完整体现了。不过，值得一提的是此次MG6的内饰优化——拉开车门，红色缝线镶边的黑色真皮座椅首先让人眼前一亮！这个细节变化与MG6的赛车风格外观形成了强烈的内外呼应，无疑让“运动型”车主血脉喷张。随着目光转移，可以发现最主要的改变位于中控台下方，2014款MG6取消了传统的拉杆手刹，全系升级为电子手刹，其两侧的按键区域布置了中控锁、Start-Stop智能启停系统，与EPB数字智能电子驻车系统的按键，同时，老款车型上原本的手刹位置被储物格和杯架取代，丰富了中控台区域的储物空间。当然，外观设计只是前菜，驾驶性能才是我们此次试驾的饕餮主食。

　　驾控篇：进击的凌波微步

TST 6速油冷双离合变速箱