评测试驾

两次“激烈碰撞”折射下的CFGP

字号+ 编辑: 来源:天府汽车网 2013-11-25 08:11

11月23日,2013“王力•丹弗杯”中国方程式大奖赛(CFGP)广东站排位赛进行了激烈争夺,最终神州租车车队李思宸脱颖而出,凭借1分21秒025的成绩夺得杆位。排位赛虽然精彩,但在排位赛前的最后一节练习中(11:40——12:10),却也有两次火星撞地球般的碰撞。

两次“激烈碰撞”折射下的CFGP

赛车翻滚,车手为何安然无恙?

首先是新川崎车队两位老将之间的碰撞。当时,韩英富切内线过6号弯,他的赛车前轮正好插到吉明赛车的前后轮之间,当吉明的赛车后轮与韩英富的赛车前轮发生碰撞之后,吉明的赛车就飞了出去,并发生了翻滚,“四脚朝天”。

“当时没感觉怎么害怕,还是相当冷静的。我是头朝下挂在车上的,因为有后防滚架的支撑,头部没有着地,我怕有漏油,所以首先把电门关了,然后就等待救援人员,当他们把车翻过来之后,我才出的车。”

人在遭遇突发事件的时候,往往会感觉发懵,进而忘了害怕。吉明就是这种情况,当被架上救护车的时候,他才反应过来。

“后怕,上了救护车之后就感觉有点后怕,特别是医护人员做检查,让我做一些动作(检查我神智)的时候,我真的害怕了。”

CFGP方程式赛车的防滚架虽然不如房车那么明显,但其防滚架是一种可拆卸的钢管组合件,钢管使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成。如果去掉车身外壳,所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子。正因为有了这件金刚护体的“宝物”,CFGP的方程式赛车在极速飞驰中即使出现冲撞,打几个滚,车身外部惨不忍睹,车内的赛车手也会安然无恙。

两次“激烈碰撞”折射下的CFGP

面目全非的赛车为何能“原地满血复活”?

之后是依文车队叶兴平的事故。由于叶兴平之前并没有任何方程式赛车的经验,所以还处在适应阶段。换新胎之后,没有进行充分的暖胎就匆忙提速,结果导致赛车失去了控制,撞到了防撞墙上,右前轮腾空飞了出去,右侧的插臂受损严重,防撞箱也已经瘪了进去。

事故发生后,叶兴平虽然知道碰撞是赛车的一部分,但还是有一丝担忧:能否赶上1小时20分之后的排位赛呢?

让叶兴平感觉非常吃惊的是,CFGP的技师们赶在第一阶段排位赛开始之前把赛车抢修完毕。

“当时我感觉可能修不好了,可能要错过排位赛了,但是非常出乎我的意料,CFGP的技师队伍非常专业,配件准备的也很充足,一个小时左右的时间就把赛车恢复如初了。比房车快多了。”

如叶兴平所说,正是因为CFGP有着一个专业的技师团队,有着一支敬业的“红衫军”,才保证了每个车手的水平能够得到最大限度的发挥,才保证了整个赛事的流畅进行,才保证了一个个精彩瞬间的完美呈现。

注:本网发表的所有内容,均为原作者的观点,其文章、图片、音频、视频等文件资料,版权归版权所有人所有。如有侵权请联系我们删除。
相关文章
  • 喜大普奔:FIA“F4中国系列赛”落户纳尔卡

    喜大普奔:FIA“F4中国系列赛”落户纳尔卡

    2014-03-13 15:21

  • 2013王力杯 CFGP肇庆站收官第二节排位

    2013王力杯 CFGP肇庆站收官第二节排位

    2013-11-25 08:17

  • 2013“王力杯”CFGP肇庆站收官第一节排位

    2013“王力杯”CFGP肇庆站收官第一节排位

    2013-11-25 08:21

  • CFGP移师广东肇庆 年度收官大战即将开打

    CFGP移师广东肇庆 年度收官大战即将开打

    2013-11-25 08:33