春节刚一结束，作为天府汽车网主编就应邀请对Viaggio菲翔进行了一周时间的深度试驾。对高端、大气，上档次的Viaggio菲翔留下了深刻的印象！在此特向网友们介绍一下Viaggio菲翔。

在2012年9月一经上市就备受赞誉，由菲亚特-克莱斯勒集团与广汽集团联袂推出的首款车型Viaggio菲翔以10.88万元至15.88万元的定价直击竞争最为激烈的国内中级车市场。Viaggio菲翔上市将近一年时间，已将67项重量级媒体奖项收入囊中，并以其卓越的品质获得了C-NCAP五星安全碰撞成绩。

早在一个世纪以前，菲亚特在意大利都灵迈出了它走进汽车工业的第一步。一个世纪之后的今天，这个庞大的工业王朝带着它最先进的技术与最优秀的产品，再次来到中国。卓越的设计、傲视同级竞品的超大尺寸、澎湃的动力与畅快淋漓的驾驶体验，加上丰富全面的安全舒适配置，一道带着浓浓“意”味的配方，迎合着中国市场对汽车的独特需求，Viaggio菲翔用深厚积淀的工业设计与现代尖端的科学技术谱写着“人生如此美丽”的新诗篇，散播着热情、积极的向上人生理念，树立了菲亚特品牌在中国新的里程碑。

Viaggio菲翔周年纪念版，运动风范打造极致感官体验

为纪念Viaggio菲翔上市一周年，广汽菲亚特于2013年8月29日发布了Viaggio菲翔周年纪念版，全国限量发售。Viaggio菲翔周年纪念版将意大利跑车的血脉和基因融入到更多的车身细节中，分别从5个外观变化塑造了别致个性的运动造型，锋芒毕露的运动气质更胜以往。跑车之外，意大利的时尚设计同样为全球所追捧，而Viaggio菲翔周年纪念版的设计师也受到了意大利时尚设计的灵感启发，在内饰上将细腻的针脚纹路与精湛工艺完美配合，匠心独运地在6个细节处添加了个性时尚、周年庆以及意大利元素，造就了兼容优雅与运动的细腻质感。

基于Viaggio菲翔白色尊享版打造，Viaggio菲翔周年纪念版有如下变化：

外观：
　　    前保险杠下部黑色涂装；
　　    前翼子板意大利国旗贴标；
　　    B柱周年纪念版徽章；
　　    黑色外后视镜；
　　    17英寸双五辐运动型铝合金车轮亮黑涂装

内饰：
　　    采用全黑内饰；
　　    镀铬浮岛边框；
　　    带双色缝线仪表遮光板；
　　    周年纪念版地毯；
　　    周年纪念版前门槛饰条；
　　    高级Nappa真皮座椅带意大利国旗图案

意式设计，为中国打造

Viaggio菲翔诞生于位于都灵的菲亚特设计中心，“这是第一款专门为中国市场打造的意式汽车”，菲亚特设计中心副总裁Roberto Giolito先生如此描述它，“Viaggio菲翔的设计是从无到有，而又如此的‘菲亚特’”。

前45度，也许是Viaggio菲翔最先吸引人的角度。在这个角度我们可以看到它那宽阔的悬浮式发动机舱盖。两侧有力地隆起，中间保持平坦，同时也唤起人们对意大利跑车的回忆。因为在这个设计团队里，意式设计贯彻于每个人的心中，有些想法便会不谋而合。

除了时尚和运动，对传统的尊重同样也体现在Viaggio菲翔的前格栅和保险杠下部进气口的造型上。意大利设计师绝不会跟风般地让前格栅跨过保险杠，与下部进气格栅融为一体。简练的扁平状水箱格栅，平直的三辐条镀铬装饰，再次强调了“扁而宽”的设计主线。

Viaggio菲翔在大灯处巧妙的采用了鹰眼设计，这正是整部车的点睛之处，给人一触即发的驰骋之姿也尽显锐利之美。鹰眼大灯与三刃式前格栅和悬浮发动机盖完美地融合在一起，使整车前脸造型和谐统一。两侧的雾灯被精致的镀铬圈包围起来，与中央格栅遥相呼应，形成了Viaggio菲翔让人记忆深刻的车头特征。它们之间的这种结合也是意大利雕刻中模糊美学的体现。

就像精妙绝伦的意大利建筑的设计师一样，Viaggio菲翔的主设计师Roberto Giolito把设计的灵魂作为自己的信仰。扁而宽阔的车头，延伸了车头的视觉长度；流畅而圆滑的车顶巧妙地把柔美的C柱融入线条平直的车尾。侧面观之，微微隆起的车门特征线和简练的窗线共同向后伸展，最后融入车尾微微隆起的一体式尾翼，尽显Coupe轿跑车式的活力，却毫无矫揉造作之感。无论是在静止还是在运动中，它始终给人一种带有强大冲击力和俯冲的感觉，仿佛一触即发。

在车高控制方面，不难发现Viaggio菲翔的设计中巧妙地传达着“低、宽，车身内敛”这样的原则。设计师对车高的精确把握让人印象深刻，车顶弧线高度正好接近配备的17英寸或者16英寸车轮直径的两倍。比起一般车辆的轮眉基本同车侧处在同一水平面上的形式，Viaggio菲翔采用了四轮外扩的设计，轮眉突出车侧一部分，让车身更加稳重。

在内饰方面，Viaggio菲翔一直秉承着简约的风格。尤其是中控台的设计更是将简约与便利的操作进行了完美融合。Viaggio菲翔内部的装饰以浅色调为主，黑色的中控台用鲜明的颜色对比牢牢抓住眼球，使中控台显得更加突出，给人强烈的视觉冲击力。简洁的设计涵盖了一应俱全的功能，用于调节空调、音响系统的多个旋钮尽可能地集中在一起，大大优化了操作的便利性。同时，中控台下方还设有储物空间，便于存放手机之类的物品，让驾驶者更容易找到想要的物品，而不会影响驾驶。

1.4 T-Jet与6速干式双离合变速器，高可靠性黄金动力组合

Viaggio菲翔全系标配了菲亚特动力科技最具代表性的作品——1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机，凭借它所运用的废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等多项尖端科技，成功地从1.4升的排量中压榨出了110千瓦的最大功率。这款发动机的升功率让人不得不刮目相看，80千瓦/升的数据不仅超越了不少同级别其他产品，更是足以同很多高端运动车型相媲美。

为Viaggio菲翔提供驱动力的这台1.4 T-Jet发动机上运用了废气涡轮增压技术，在涡轮增压器的力量下，更多的空气进入气缸，空气的压力和密度的增大使得燃油与空气达到了更理想的混合比例。随着火花塞上的高压电击穿空气，喷出的每一滴燃油全部燃烧殆尽，让小排量发动机爆发出堪比大排量自然吸气发动机的澎湃动力。此外，这台发动机还克服了传统涡轮增压器容易产生迟滞的问题，让动力在很低的转速范围内就能迅速活跃起来——始自1750转/分钟的扭矩平台刚好处于日常驾驶最常用的转速区间。低转速下源源不断的扭矩输出不仅让驾驶更加经济，也为枯燥的城市行车注入了高效动力所带来的驾驶乐趣。

作为人类追求速度的载体，流畅的驾驶体验是汽车攀登速度高峰的必经之路，Viaggio菲翔所搭载的六速干式双离合变速器最高可承受350 N•m的扭矩，遥遥领先其他品牌的同类产品——它正是为了圆速度之梦而生。比起传统的手动变速箱和采用液力变矩器的自动变速箱等传动技术，双离合变速箱无疑在换挡速度、流畅性和燃油经济性方面都具备了不可比拟的优势。

用两组离合器分别搭配两组传动齿轮来传递动力，这是一个听起来有点不可思议的想法，但当它成为现实，流畅的驾驶之美又不得不让人感到叹为观止。这样的设计使得变速箱能在瞬间迅速完成挡位的切换，而不必像其他传动形式那样忍受换挡时中断动力输出的痛苦。伴随着源源不断的动力传递和电脑对换挡时机精确的把控，卓越的燃油经济性几乎成了顺理成章的“副产品”——比起其他的传统自动变速箱，干式双离合变速箱最多可以节省10%的燃油。

依托菲亚特-克莱斯勒集团强大的技术储备和创新能力，Viaggio菲翔所搭载的1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机技术成熟，且长期以来一直是菲亚特Bravo博悦高效、可靠的动力源泉，历经欧洲市场时逾5年的考验，仍展现出了非同寻常的稳定性与耐用性。源自阿尔法•罗密欧Giulietta的六速干式双离合变速器，拥有可靠而高效的科技，出色的燃油经济性与畅快的换档体验早已颠覆了传统自动变速箱所能带来的驾驶体验。而且，从Viaggio菲翔开始，这款变速箱将进一步地在未来菲亚特全球范围内的新品上得到广泛应用。这套高可靠性的黄金动力组合以先进的科技缔造了流畅动感的驾驶体验，引领中级车市场跃上一个新的平台。