都说历久方能弥新。

但北京（BJ）40作为北京汽车越野王牌，凭借家族血脉的强悍和卓越的越野性能，跋山涉水、豁沙走雪，以“全路况挑战”的成绩力证越野利器称号，用实力擦亮“越野世家”金字招牌。仅仅用一年时间，北京(BJ)40完成全路况征服，预示着自主品牌越野车“BJ时代”的到来。

越野世家，北京(BJ)40—冰川出世，大北线露峥嵘

十月的大北线——越野人心向往却胆寒，正是千里无人，万里冰封。“初试”选择在这里，注定了北京（BJ）40不平凡的命运。

稀薄空气，只有平原的50%，成为伪越野车的“墓地”。北京（BJ）40用其2.4L自然吸气发动机，峰值扭矩达到217Nm的动力输出使它稳健地飞驰在屋脊之上。没有增压，没有花里胡哨，北京（BJ）40用经典征服最原始的荒野。

百里冰封，“望眼欲穿”的是银装素裹，“脚踏实地”却暗藏杀机，是“伪四驱”的梦魇。没有繁复的电子结构、没有让人“发聩”的技术名词，只有机械式分时四驱，齿轮咬合的铿锵声换来50：50的绝对前后动力分配。打滑，没事，四个轮胎似四个“兄弟”般随时驰援“失足”的“兄弟”，却倒也是“无兄弟，不越野”的好例证。河流与巨石不时地阻断着前进的方向，这是“4L”的天堂。推位，低速扭矩瞬间放大2.5倍，达到542Nm，天堑变通途。

千里“搓板”路，只有钢筋铁骨与意志品质的结合才能完成，承载式车身的缺陷在这里暴露无疑。无穷尽的颠簸分分秒秒扭曲着、分解着承载式车身的每一个“弱点”。被它擒住，便成了大力地撕扯，在西藏任何地方，你都会看到承载式SUV丢盔卸甲的景象：大灯、保险杠、底盘护板等等。而大梁，则像是一面“铁盾”，用粗壮的钢架阻断颠簸扭曲，车身岿然不动，留下的，只有飞扬的尘土和印入荒原的车辙。