伴着寒风刺骨，踏着苍雪漫途，1月底，笔者来到牙克石博世冬季测试中心，在零下30度的极端环境下，深度体验传祺GA3S视界。驾驶一款A级车于极寒冰面，或多或少会对车辆的稳定性和可靠性担忧。但试驾过后，GA3S在冰面上优雅而稳定的表现，让我对这款A级车有了新的认识，其稳定的操控和安全性能在同级车中可以说无出其右。

传祺GA3S冰面任性驰骋 ：“稳“、“准”、“狠”

在附着力几乎为零的冰雪路面上，笔者深踩油门、紧急转向，甚至故意甩尾等非正常驾驶方式，尝试去体验GA3S的极限性能。稳健而有韧性的底盘配合博世ESP9.1系统有效控制汽车稳定性，没有侧倾打滑和失控状况的现象发生。

“稳”——同级罕有多连杆独立后悬挂+博世ESP 9.1

联合保时捷悉心调校底盘

打滑？失控？在驾驶GA3S的几项测试中，笔者并没有这种担忧。一向被誉为“底盘大师”的传祺家族有着优良的基因。据了解，GA3S底盘经过广汽精心设计与保时捷工程公司的悉心调校，采用同级罕有前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂组合，拥有极佳的轮胎抓地力和抗侧倾性能。其后多连杆悬挂横向刚度较大，在高速行进、过弯与颠簸路面，GA3S都能保持着非常良好的车身姿态。

安全操控有保障，就是这么任性

对开路面测试项目中，冰面上一边是加热的沥青路面（高附着路面），另一边是抛光的冰面（低附着路面），可以测试ABS启动时的车辆制动的稳定性能（不能跑偏或失控）及制动距离。GA3S刹车时在ABS、ESP介入的情况下防抱死系统响应积极，配合拥有BOSCH 10英寸真空助力器的四轮碟刹制动系统，刹车距离控制得非常出色，大约在55m左右。而笔者在体验朗逸与悦动等合资车型时，居然都不能在测试路面上刹停下来而冲出测试场地。