2012年，长安逸动在天津C-NCAP中心试验结果发布会上，挑战新五星安全标准，并最终挑战成功。达到了新五星安全标准的逸动，也成为了当之无愧的中国新五星安全第一车。时至今日，逸动在中国车市的销量节节拔高，创造了一个又一个业界神话。

作为家用车，安全系数是购车首先要考虑的因素。随着汽车的不断普及，越来越多的家庭拥有了属于自己的车，而不断上涨的私家车数量也造成了交通的拥挤，几乎每天都会有上千起大大小小的事故发生。所以，选择一款安全系数高的车绝对是非常必要的。

作为中国最高规格的安全测试，C-NCAP是衡量汽车安全系数高低的重要凭证，从C-NCAP施行新标准以后，五星级安全便一直空缺，直到2012年，长安逸动横空出世，打破了沉寂已久的五星级安全空白，成为获得此殊荣的中国品牌第一车。

在被动安全方面，逸动车身采用了超高强度热成型钢板，拥有超高的防碰撞能力，能有效的防止车体变形，保护车上人员安全。而且逸动配备的侧安全气囊和安全气帘，在侧面发生撞击时也可以提供有效的缓冲保护，最大限度降低来自侧面的冲击。逸动的车身采用了BFI车身一体化结构，坚固的同时，可以建立有效的冲击能量传递路径。当受到来自外界的冲击力时，能够迅速传递到车体其他部位，分散力量，防止变形集中，造成车体的损害。

而且，优化后的车身结构，不但可以让逸动在发生碰撞后，保证A柱B柱不发生严重变形，维持车上人员的安全空间。而且还可以保证车内的座椅、安全带、安全气囊等安全部件能够保持良好状态，随时触发，以有效减轻车上人员的损害程度。

在主动安全方面：逸动采用了三倍于博世的ABS+EBD，点刹每秒可达50次，可以有效保证逸动在急刹中也能维持方向的精准操控。而TCS牵引力控制系统以及ESP车身稳定系统的运用，更让逸动随时处在最安全的状态之中。尤其是ESP车身稳定系统的使用，更是最大限度上降低了车辆在意外状况中发生侧翻的风险。具官方数据统计，装有ESP的车辆比未装有ESP的车辆发生事故的概率低将近50%。

拥有如此完美的被动安全配置与主动安全配置完美的逸动，绝对是当之无愧的中国新五星安全第一车。信赖逸动，选择长安汽车。