斯图加特。Porsche将携919 Hybrid首次主场参赛。从8月28日至30日，共计8个站的国际汽联世界耐力锦标赛 （WEC）中的第四站赛事将在纽伯格林赛道举行。这场在埃菲尔山举行的6小时耐力赛是WEC自2012年举办以来的首个德国站赛事。共有31辆赛车参加角逐，Porsche将派出两辆Porsche 919 Hybrid参加最高级别LMP1（一级勒芒原型车）的比赛。这款用于研究未来跑车技术的赛车研究实验车型，搭载排量减小的2.0升V4涡轮增压汽油发动机以及由两个能量回收系统供电的电动机（回收前桥的制动能量和废气能量）。这种独一无二的创新动力传动系统可在短时间内将919变成一辆总输出功率约为1,000 hp的四轮驱动赛车。

在经历了英国银石站和比利时斯帕站的两场6小时耐力赛后，Porsche 919 Hybrid再次于6月14日赢得勒芒24小时耐力赛的胜利。这是Porsche在这项经典耐力赛上所获得的第17次冠军，达到了其它品牌无法匹及的高度。对于冠军车手班博（Earl Bamber，新西兰人）、Nico Hülkenberg（德国人）以及Nick Tandy（英国人）而言，勒芒是他们驾驶919出战的最后一场比赛，至少是本赛季的最后一场比赛，因为Porsche在WEC接下来的几轮比赛中不会派出第三辆原型车参赛。不过，在勒芒夺冠的赛车和车手都将亮相纽伯格林这条“环形赛道”。班博（Porsche 911 RSR，GTE Am组别）和Nick Tandy（Oreca 05，LMP2）将参加WEC其他组别的比赛，而Nico Hülkenberg也会现身现场和车队共同观战。

本次赛场上，Porsche仍旧启用了其原本的车手阵容。车号为17的赛车由Timo Bernhard（德国人）、Brendon Hartley（新西兰人）和Mark Webber（澳大利亚人）驾驶。这三位车手在勒芒夺得了亚军，确保Porsche包揽了前两名。车号为18的赛车将由驾驶919在2014赛季巴西站总决赛上赢得首个赛事冠军的三位车手驾驶： Romain Dumas（法国人）、Neel Jani（瑞士人）和Marc Lieb（德国人），他们在今年的勒芒耐力赛上夺得了杆位的位置。

Porsche 919 Hybrid除了夺得过两场分站赛胜利之外（2014赛季英特拉格斯，2015赛季勒芒），还曾9次登上领奖台，其中包括4次亚军和5次季军。自2014赛季开始，该车共参加了11场赛事，其中7次杆位发车。自2015赛季开始以来，Porsche 919 Hybrid在每一场赛事中均夺得了杆位发车。在勒芒，Porsche车队甚至包揽了前三个发车位。在经过3个站的比赛以及在勒芒包揽冠亚军后，Porsche在世界耐力锦标赛厂商积分榜上位居第一，积分达到140分，领先奥迪（124分）与丰田（71分）。在车手积分榜上，Dumas/Jani/Lieb排在第四，Bernhard/Hartley/Webber排在第五。

3辆919在勒芒以3种不同颜色登场后，其中的两辆将身披白色战衣驶上纽伯格林赛道。改变的不仅仅是外观：约80%的车身都是新的。具有高下压力的空气动力学组件取代了参加勒芒耐力赛时的低下压力配置。