自从几年前就有东风裕隆关于一款小型汽车的消息传出，到今天零距离体验到实车，过程真的有点久。好在它来了！纳智捷 锐3作为对产品线的补充，满足更多对喜爱纳智捷品牌车友的需求，可以说是一款至关重要的车型。紧凑级轿车市目前处在入门车首选的当下，面对众多品牌的同级别车角逐，纳智捷 锐3在产品竟争力如何？我们往下看。

沿袭传统优势 颜值有担当

一台车是否成功，很大承度受外观影响，纳智捷 锐3以不跟随不盲丛的态度，以前沿的观感设计第一印象能刻在心底，属于在茫茫车海中一眼便能识别出的类型，它打破了传统竖直规则的车身线条模式，车身线条从车头一直从两侧延伸至车尾，给人一种蓄势待发之感。风塑墨行的外观设计语言使得它在美观的同时将整车风阻系数也降低至0.29，采用了驻笔回锋式的跑车窗线让外观更加运动。相信这种外观能招来正处于时代前列的泛90后支持，当然作为80后的小编我也很喜欢。

好好感受“笔断意连”的意境

纳智捷 锐3车身尺寸长4551mm宽1783mm高1551mm，前后轴距2620，从数据来看，属于主流水平，然而这不是重点，重要的是大，大，大。2620mm轴距看起来是不抢眼，但实际乘坐体验是——能翘二郎腿。小编高170cm，可以在车内很放肆。即便你是身高1.8米也能找到合适的坐姿。纳智捷 锐3车身高度达到超越SUV的1551mm，这样的高度，再加上座椅的设计舒适恰当，人员进出车辆方便，而且也能有好的驾驶视角。

我的半条胳臂不见了——此次一同参加试驾的同行把手伸进手套箱后这样说。纳智捷 锐3在车内部空间优化相当好。除了车内手套箱可以放下一双44码大的鞋之外，纳智捷 锐3还拥有20多个置物空间。另外，考虑到年轻家庭的使用情况，纳智捷 锐3后备箱空间非常大，甚至可以将儿童座椅直立的放入后备箱。

 
大空间是纳智捷 锐3最大优势

 
 
细节部分能看纳智捷 锐3

 
驻笔回锋式的跑车窗线能让驾驶视角更向下

水野和敏率团队参与 驾乘体验不俗

纳智捷 锐3配备了直列四缸1.6升发动机，最大功率达91千瓦，最大扭矩为153牛米，来自于东风A16。搭配了5速手动及CVT变速箱两种选择。在场地试驾过程中CVT车型引擎与传动之间的配合非常协调，不会出现起步或换挡上的顿挫感，油门的反应干脆又安静，可心说是得心应手。

 
除最低配外的两种轮圈 搭配轮胎为玛吉斯MA-656

得益于“GTR之父”水野和敏率国际团队和前F1赛车手田中哲也于日本AP赛道对纳智捷 锐3的严苛调校，车辆在加速、急停、过弯等测试项目中的表现非常令人满意，四轮抓地力堪比德系车，尤其是弯道性能，更是其他家用轿车所不具备的。可以说，它是一辆可以让你在高速路快速奔驰、弯道上平稳安心、城市中贴心呵护的最佳伙伴。

 
 
纳智捷 锐3 目前已知的4种配色

纳智捷 锐3设计上迎合年轻人群体价值观及消费趋势，如今的社会正经历着“从物质到精神”、“从个人到家庭”的价值观转变，85后年轻消费群体不愿再“妥协”，而愈来愈重视个性化和品质。纳智捷 锐3则满足了这些年轻群体的购车诉求，超长的轴距及精选的科技配置带来了舒适的空间享受，而SUV级别的通过性及视野高度、6安全气囊的被动安全配置以及超越轿车规则的赛道开发理念，不仅凸显出年轻人所追求的品质，更让纳智捷 锐3成为守护年轻梦想，凝聚家人情感的空间。

后视角辅助镜头

结语：纳智捷 锐3风塑墨行的外观设计语言使颜值达到新的高度，同时拥有同级最大的内部空间，也提供全系标配9寸大屏，并提供超大屏选装，可以说逼格相当高。目前已知共6款车型4种颜色选择，除最低配外，搭配205/55 R16玛吉斯656轮胎，胎噪控制很好，大师级调效底盘提供驾驶感优秀。长江后浪推前浪，前浪被拍在沙滩上，虽然纳智捷 锐3目前定位的竟品在几款日韩入门级车，如果说——纳智捷 锐3是来挑战它们的市场地位，那么你错了，很有可能纳智捷 锐3是入门级车市场的“开拓者”来改变格局的。

人无完人车也一样，由于尾箱空间向下伸展以致车尾排气管过低，影响将来使用通过性以及外观，希望能在上市前改进。另据内部消息，纳智捷 锐3上市价可能在6——9万元之间，全国纳智捷汽车生活馆自7月起接受预售。并有全新的金融购车方案。