法拉利California T与458 Spider, 前者搭载了法拉利最新的涡轮增压发动机，后者搭载的自然吸气发动机更是荣膺国际发动机大奖，同为V8设计，两者组成了跃马史上最强大的敞篷跑车阵容。春夏交替之际，打开顶棚，游弋山河，享受午后的阳光和世人艳羡的目光；关上顶棚，它们足以征服赛道，法拉利爱好者们热血沸腾——这就是来自马拉内罗的跃马敞篷跑车——创新的法拉利California T与完美的法拉利458 Spider。

自上世纪50年代以来，每一款法拉利California车型都堪称经典傲立车坛，持续创新，超越期望。

当上一代法拉利California于2008年问世之初，创新就是这匹跃马的标签——法拉利首款前置后驱硬顶折叠跑车，并首次配备F1七速双离合变速器。它的问世，为法拉利带来了更多样的客户群体，很多购买该车型的客户都是首次拥有法拉利。当加州阳光照进现实那一刻，你才能真正感受到生活中的那份速度与激情——虽等待许久，竟触手可及。

今年三月的日内瓦车展上，法拉利新一代California震撼登场。由于配备了一台全新的V8涡轮增压发动机，因此该车被自然地命名为Calfiornia T，车名中引人瞩目的T字昭告了法拉利辉煌的涡轮增压技术再次强势回归。归功于在1984年GTO和1987年F40等超级跑车上的应用，涡轮技术在法拉利的制造传统中占有光辉而重要的一席之地，如今也重新搭载于法拉利最新的F1单座赛车中。 

马拉内罗的天才工程师们打造的这款涡轮增压发动机，集法拉利经典发动机特性与涡轮技术优势于一身。这款发动机拥有极为紧凑的尺寸和极高的功率系数，既具有经典发动机的精准响应、极致性能、不同速度下的强大加速性能，以及令人心潮澎湃的非凡声效，同时大幅减少油耗与尾气排放。这台全新的发动机为行业树立了全新标杆，其成就前所未有。

在这套全新动力单元的加持之下，California T零至百公里加速仅需 3.6秒，零至200公里/小时加速也只需11.2秒。虽然相比上代California车型，功率提高70CV，第7挡扭矩增加49%，但燃油效率仍然提高约15%，车辆的续航里程也因此增加了15%。

数据说明一切，运动性能毋庸置疑，但真实的驾乘质感更折射出法拉利的非凡魅力。对于法拉利尊贵的客户而言，驾驶乐趣最为重要，同时这辆GT跑车必须舒适豪华，2+人性化多功能设计满足日常驾乘之需。可折叠硬顶14秒内完成开闭过程，无惧风雨，享受阳光，感受风的速度。

四月的北京凉意仍未退去，北京车展却被法拉利的热情所感染——法拉利California T正式进入大中华地区，从北京到香港，从上海到台北，春寒在慢慢消融，而新一缕加州阳光已伴路随行，耀出马年跃马又一里程丰碑。