标致2008DKR：专为2015达喀尔拉力赛研发

专为2015达喀尔拉力赛研发的标致2008DKR具体参数曝光，这款一经亮相就已吸引众多惊艳目光的柴油雄狮，将以两驱动力参加4X4组别的竞赛，并为争夺达喀尔首个两驱柴油冠军而战。如果这一大胆的计划成功，那么标致车队成为达喀尔拉力赛历史上第一支用两驱柴油车型赢得比赛的队伍。

发动机

类型排量气门数量位置汽缸数最大功率最大扭矩最大转速最高车速润滑油	V6双涡轮柴油 2.993升 24 中置后驱 V6 (轴线夹角 = 60°) 340马力 800牛米 5000转 200公里每小时 TOTAL QUARTZ 10 W 50
变速器
类型变速箱润滑油	两驱水平放置6速手动顺序变速箱 TOTAL 755 HPX 80 W 140
底盘
类型车身	管状钢架 Carbon 碳钢
悬挂/刹车/转向
悬挂弹簧减震行程平衡杆转向与刹车盘轮毂轮胎	双叉臂螺旋弹簧（每轮两只）可调（每轮两只） 460mm 前后液力助力转向液力双回路，整体式轻量合金四活塞制动钳前后通风盘前盘 (直径): 355mm 后盘 (直径): 355mm 铝合金双片轮毂 (17 x 8.5) 米其林37/12,5x17
车身尺寸
长宽高前端伸出量后端伸出量轴距油箱容积	4,099mm 2,033mm 1,912mm 641mm 658mm 2,800mm 400升

类型

排量

气门数量

位置

汽缸数

最大功率

最大扭矩

最大转速

最高车速

润滑油

V6双涡轮柴油

2.993升

中置后驱

V6 (轴线夹角 = 60°)

340马力

800牛米

5000转

200公里每小时

TOTAL QUARTZ 10 W 50

变速器

类型

变速箱

润滑油

两驱

水平放置6速手动顺序变速箱

TOTAL 755 HPX 80 W 140

底盘

类型

车身

管状钢架

Carbon 碳钢

悬挂/刹车/转向

悬挂

弹簧

减震

行程

平衡杆

转向与刹车盘

轮毂

轮胎

双叉臂

螺旋弹簧（每轮两只）

可调（每轮两只）

460mm

前后

液力助力转向

液力双回路，整体式轻量合金四活塞制动钳

前后通风盘

前盘 (直径): 355mm

后盘 (直径): 355mm

铝合金双片轮毂 (17 x 8.5)

米其林37/12,5x17

车身尺寸

长

宽

高

前端伸出量

后端伸出量

轴距

油箱容积

4,099mm

2,033mm

1,912mm

641mm

658mm

2,800mm

400升