• 克服新喀里多尼亚站艰苦条件，驾驶斯柯达Super 2000遥遥领先
• Kopecký领先Gill，在亚太汽车拉力锦标赛中首次获胜
• 斯柯达车手在所有11个特殊赛段速度最快
• 在所有车队中处于绝对领先地位

【2014年5月20日，努美阿】 斯柯达MRF车队通力协作战胜困境，包揽亚太汽车拉力锦标赛（APRC）第二轮的前两名。欧洲冠军Jan Kopecký/Pavel Dresler (捷克籍/捷克籍) 在新喀里多尼亚战胜队友Gaurav Gill/Glenn Macneall (印度籍/新西兰籍)，在亚太汽车拉力锦标赛中首次获胜。在开局之战新西兰站，Gill曾战胜Kopecký。经过6轮比赛的前2轮比赛之后，这两位车手目前在ARPC所有参赛选手中名列前茅，同时斯柯达车队在锦标赛中保持绝对领先。

Jan Kopecky和Pavel Dresler在亚太汽车拉力锦标赛首次获胜

“我们在第二天大幅领先，因此我只需要避免在泥泞的路上出现任何失误。我没有任何压力，可以如往常一样轻松驾驶Fabia Super 2000，感觉真是太好了。” Kopecký表示。他对在APRC第二轮比赛中赢得首次胜利，感到十分高兴，他说：“我们目前与Gaurav成绩持平，这对取得冠军非常有利。这样竞争激烈的比赛令人感到十分兴奋。”

Kopecký以6:12.8 分成绩结束新喀里多尼亚赛程，领先其斯柯达队友Gill。Gill第一天的赛程最初领先，但在比赛中驶出赛道并使车辆受损，丢失了宝贵的时间。在比赛中，车手们再次面临南太平洋法属岛屿的最棘手状况，暴雨导致几乎所有路段泥泞不堪。由于条件恶劣，17个特殊赛段中的6个被迫取消。

卫冕冠军Gaurav Gill和Glenn Macneall获得本站第二名

出于安全方面的考虑，两组斯柯达MRF车手在后两个赛段中启程时间晚于原定计划。这导致了裁判的时间判罚，但最终还是在车队的申诉后将此时间剔除。由此，Kopecký和Gill在等待几小时后方得以庆祝夺取前两名。“在第一天的比赛中，我们受到撞车影响。然而，我们最后为自己也为全队控制住了局势。”Gill表示。两组斯柯达MRF车手在所有11个特殊赛段中用时最少。

夺取前两名的成绩之后，Jan Kopecký已将目光投向在6月20日至22日举行的下一轮亚太汽车拉力锦标赛澳大利亚站：“我从未去过澳大利亚，因此这场比赛对我来说将是全新挑战。它将是激动人心的比赛。”

参加亚太汽车拉力锦标赛对斯柯达汽车来说意义重大，其目标在于进一步提高品牌的国际市场认知度。斯柯达汽车计划在未来几年将全球销量提升至每年至少150万辆，特别将重点放在亚洲新兴市场中。

新喀里多尼亚站拉力赛数字: 6

如去年一样，赛道由于暴雨而被迫关闭，导致6个特殊赛段被取消。因此，17个预定特殊赛段中只有11个按期举行。拉力锦标赛第一天和第二天，第5赛段和第8赛段取消后，最后一天8个特殊赛段中只有4个如期完成。最后3个赛段被完全放弃。

2014 亚太汽车拉力锦标赛剩余赛事:

6月20日–22日:昆士兰站拉力赛 – 澳大利亚

8月15日–17日:马来西亚站拉力赛 –马来西亚

9月26日–28日: 北海道站拉力赛 – 日本

11月7日–9日:中国站拉力赛 –中国