• 斯柯达1000 MB五十载：参赛的三款1000 MB车型
• 战前经典车型：L&K 110、斯柯达645、斯柯达Superb 3000 OHV
• 2014年6月5日至8日，第五届波希米亚老爷车拉力赛

【2014年6月6日，姆拉达•博莱斯拉夫】斯柯达汽车将派出公司创立119年历史中的6辆老爷车参加今年的波希米亚老爷车拉力赛。其中包含三辆非凡的斯柯达1000 MB来庆祝这一传奇车型的50周年纪念。一辆1925年生产的Laurin & Klement 110，以及两辆20世纪30年代生产的优雅旅行轿车 - 斯柯达645和斯柯达Superb 3000 OHV也将参加波希米亚老爷车拉力赛的角逐。

对斯柯达而言，这是一场名副其实的主场比赛：比赛的起点和终点都位于斯柯达总部所在的姆拉达•博莱斯拉夫。作为官方合作伙伴，斯柯达汽车还向活动主办方和参与者开放斯柯达博物馆和教育中心Na Karmeli，以支持赛事的开展。

“波希米亚老爷车拉力赛是我国汽车赛事中的一大亮点，” 斯柯达汽车博物馆翻修车间经理Michal Velebný表示。“我们很高兴能向家乡的人们呈现斯柯达收藏品中这六辆出色的经典车型。”

观众将能目睹著名斯柯达 1000 MB三个非凡的车型。今年，1000 MB将迎来其的50周年生日。 作为首款采用后轮驱动、后置发动机和一体式车身结构的斯柯达车型，这款紧凑车型是斯柯达119年历史中的一个里程碑，也是一款真正的畅销车：共生产了约 443,000 辆。

斯柯达 1100 MBX

这款蓝色斯柯达 1000 MB会让人想起最畅销的1000 MB车型。经过地精心修复后，这辆车自2012年起成为斯柯达的藏品。后翼子板上的大孔具有 1966年份生产的典型特点。更难一见的双门斯柯达1100 MBX也将在波希米亚老爷车拉力赛上亮相。1967 - 1969 年间，斯柯达只生产了 1114 辆斯柯达1100 MBX。这辆车的动态风采深受鉴赏家青睐。周年庆三部曲的压轴之作是斯柯达1000 MB Rally，一款经过赛车改装的 1000 MB。此次参赛的车辆是1967年后的一款量产车型。20年后，该车经过修整投入了长途比赛。这辆赛车先后参加了伦敦-悉尼（1993年）和巴拿马-阿拉斯加（1997年）的比赛。

Laurin & Klement 110

1925 年制造的 Laurin & Klement 110是赛道上最稀有和最古老的汽车之一。1925年至1929年间，斯柯达共生产了2985辆 Laurin & Klement 110。波希米亚老爷车拉力赛上将有一辆第一代的车型， L&K 标志印证了它的身世。从1926年起，L&K 110改用斯柯达标志。1925年6月，L&K 并入了斯柯达的比尔森工厂——捷克当时最大的工业公司。

斯柯达 645

另外两款斯柯达车型代表了 20 世纪 30 年代的汽车奢华特质。1929年至 1934 年间，斯柯达共生产了758辆斯柯达 645。一款于1930年8月生产的车型将在波希米亚老爷车拉力赛中亮相。这辆车搭载排量2492 cm³的六缸发动机，动力输出45马力。1939年生产的斯柯达 SUPERB 3000 OHV 同样出色。二战前斯柯达仅生产了113辆SUPERB 3000 OHV。该车搭载3137 cm³排量的六缸发动机，动力输出85马力。

第五届波希米亚老爷车拉力赛将于 6 月 5 日至 8 日展开角逐。共有76辆历史上有影响的的古董车将参与这场匀速驾驶的比拼中。车队将在波希米亚迷人的景观道路上行驶 450 公里。国际古董车协会（‘Fédération Internationale des Véhicules Anciens’或 FIVA）承办的波希米亚老爷车拉力赛是捷克共和国内的唯一老爷车赛事。