转向慢半拍、支撑不到位，“脚步轻浮”、“点头哈腰”……相信一些开过SUV的人都会有这些驾驶感受。然而，每一位对SUV车型有驾驶追求的人，都想要一辆操控感极佳，既能伴你横跨泥泞水坑，又能让你随时“人马一体”畅享驾驭激情的梦想之车。在这一点上，有一款SUV绝不会让你失望，它就是上市以来以绝佳操控享誉用户的长安马自达Mazda CX-5（以下简称CX-5）。

在行业人士看来，SUV的操控性绝对不是发动机功率、扭矩参数的简单对比，而是基于车辆整体性能的综合体验，包括车辆的动力传动、转向特性、车身整体性及刚性、底盘悬架结构及调校。对于主打运动的SUV车型来说，车辆的加速、转向、刹车等性能都是非常重要恶体验点，试驾时可仔细感受油门的响应、换挡手感、转向特性、车身整体感及制动灵敏性。

而由于底盘高、重心上移，比同平台轿车操控性差很多是传统SUV无法克服的顽疾。现在，马自达“打破常规”，推出让全球业界震动的“创驰蓝天”技术，通过对发动机、变速器、车身和底盘的全面革新，让“创驰蓝天”技术首款车型 CX-5成功克服了高底盘（离地距215mm同级最高）和长轴距（轴距2700mm同级最长）对操控的影响。从专业测评和用户实际反馈看，CX-5车身的灵活性、高速稳定性等操控指标都已无限接近轿车。

“如果说翼虎能够提供出色动力、CR-V能够最大化满足家用的话，那么CX-5就是很好的中和体——将操控性和运动舒适紧密结合”。专业人士表示，很多用户对眼下几款热门SUV的评价颇为中肯。而究其原因，作为“创驰蓝天”技术重要的组成部分，SKYACTIV-CHASSIS底盘技术对CX-5操控性的提升最为显著。例如，在对车辆操控性能影响最大的后悬挂部分，CX-5采用的横梁式副车架尺寸加码、结构增强，形成壮实的框架式副车架，非常利于提升车身整体的刚性，同时强调了车辆的操控性能。