【2014年5月31日，沃尔夫斯堡/赖夫尼茨/北京】在5月28日至31日举办的传奇奥地利沃尔特湖GTI车迷大会上，大众汽车正在跨越虚拟与现实世界之间的界限。因为在本届沃尔特湖GTI车迷大会中，高尔夫GTI的发明者展示了一款名为“GTI Roadster, Vision Gran Turismo”的跑车，这款车最初是为索尼PlayStation®3经典的“Gran Turismo 6”赛车游戏设计的一辆虚拟跑车。这款双座敞篷跑车搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率可达370千瓦/503马力。同时，这台V6 TSI汽油直喷发动机在4,000至6,000转/分钟的转速区间可产生560牛•米的最大扭矩；在2,000转的时候就能爆发500牛•米的扭矩。该发动机所产生的巨大动力，通过7速双离合自动变速器（DSG）和全时四驱系统（4MOTION），传递到20英寸的车轮组件。这款轻量化跑车的车重仅为1,420公斤，其百公里加速仅需3.6秒，最高时速更可达到309公里/小时！

大众汽车和索尼电脑娱乐。“GTI Roadster, Vision Gran Turismo”是由大众汽车和索尼电脑娱乐公司合作开发的。大众汽车品牌设计总监Klaus Bischoff先生表示：“当索尼电脑娱乐问我们是否可以专为纪念Gran Turismo赛车游戏诞生15周年开发一辆具有鲜明GT特征的车辆时，我们一点也没有犹豫。”内部竞赛随即展开，年轻的大众设计师们提交了他们的设计。这些顶尖创意由以大众汽车品牌设计总监Klaus Bischoff先生为首的评审团评审。在评审团的组成中，还包括GT赛车系列游戏的奠基者——Polyphony Digital总监及索尼电脑娱乐公司高级副总裁山内一典先生（Kazunori Yamauchi）。

山内一典先生是GTI车迷。Klaus Bischoff先生和山内一典先生最终选择了两种设计方案，并在此基础上进行更深度的开发。设计师Malte Hammerbeck和Domen Rucigaj负责开发外观，Guillermo Mignot负责内饰研发。整个开发过程通过计算机实现，甚至车辆的3D模型都采用了纯粹的电子化技术。

GTI，从PS3游戏变成现实。三位设计师与其他设计师组成了“Vision GTI-GT6工作组”。仅仅几个星期后，他们的“GTI Roadster, Vision Gran Turismo”就完成了设计。索尼电脑娱乐公司和大众汽车于5月26日发布了GTI Roadster, Vision Gran Turismo的虚拟游戏版本。仅仅三天后， 5月29日，大众汽车把为PS3设计的“GTI Roadster”变成现实，再一次引起了轰动：在奥地利赖夫尼茨，将其作为最高级的跑车展示在GTI车迷大会上，献给高尔夫GTI的众多车迷，及“GT6”游戏在全世界的粉丝。从六月中旬开始，“GT6”的玩家们就可以为他们的PS3下载“GTI Roadster, Vision Gran Turismo”跑车了。

史上最惊艳的GTI。大众汽车设计师在为“GT6”游戏设计“GTI Roadster”时，可以忽略生产模式的制约（譬如可生产性和销售价格），充分发挥了想象力，最终设计出史上最惊艳的高尔夫GTI！Klaus Bischoff先生表示：“Vision GT项目提供了一个极好的机会，勾勒出GTI的极致概念，并尽可能地使用活力、动感和激情的设计元素。对设计精确性的追求和对细节的热爱体现了‘大众汽车GTI’和索尼PlayStation®‘Gran Turismo’产品共有的高标准。我们都非常高兴，开发了这样一款史无前例的车型，让游戏玩家可以获得对GTI世界无与伦比的虚拟体验。”

GTI W12-650，Design Vision GTI，GTI Roadster。在设计“GTI Roadster, Vision Gran Turismo”的过程中，大众汽车彻底改变并改进了2013年在沃尔特湖提出的Design Vision GTI概念车的视觉概念，并融入了未来跑车的设计元素。事实上GTI Roadster被完全重新开发，但2013年的Design Vision GTI是这一概念的先驱，因为大众汽车通过它呈现了未来GTI赛车可能的模样（第一次是2007年在沃尔特湖展示的“高尔夫GTI W12-650”）。2013款Design Vision GTI概念车的设计亮点是C柱和侧面踏板，它们从车身在第二个层次向外凸显出来。设计师们将它们作为独立的车身构件进行了外观优化，为该车更大的轮距和专门开发的20英寸轮毂创造了空间。尽管有了这些极致的改装，以及高达300公里/小时的最高时速，“Design Vision GTI”还是保持了一个非常均匀的外观，仿佛是它明天就会出现在一场汽车比赛中一样。原因是设计师尽管有充分的发挥空间，但是仍精准地以大众汽车设计DNA作为整体设计的基石。这一思路同样适用于新的“GTI Roadster, Vision Gran Turismo”。 它的C柱和侧面踏板融合了碳纤维的概念，并且拥有更加夺目的设计表现。

极致比例。两款概念车都展现了大众汽车设计DNA的潜力，而且它们给GTI的设计精神赋予了强烈的未来感。GTI Roadster的目标是将Design Vision GTI的概念推向更深入的极致。该车轴距2,494毫米，相比量产版GTI和“Design Vision GTI”的轴距要更加紧凑。凭借其短前悬，极致的高度（1,090毫米）和宽度（1,894毫米），总长为4,158毫米的GTI Roadster赛车化的整体比例，一定会让GTI车迷们感到惊叹不已。

C柱和侧面踏板设计升级。如前所述，这两款在沃尔特湖展示的概念车之间最大的相似之处就在于C柱和侧面踏板的强烈表达。在GTI Roadster上，它们再次成为独立的车身构件，但是由于它们是整合在一辆敞篷跑车上，使得GTI Roadster的双硬壳车身拥有方程式赛车与敞篷跑车的双重魅力。