最近，多家权威媒体发布了一条内容，说iPhone 6成本仅1227元，这直接戳穿了我的怒点，看来无知还真是种病，得治。且不论咱还顶着媒体的头号，即便一个业余网友都知道，任何产品的成本构成都不是生产成本那么简单，而作为“无冕之王“竟然曝出这套雷人的逻辑，真是让我的信仰碎了一地。

成本是怎样构成的？

被雷击倒的我，有点按捺不住，想为iPhone6抱不平，喷喷鄙人对于成本的看法。马克思他老人家早已说过，所有商品的成本构成都是繁多复杂的，除去生产成本的求和，还有N种其他成份。就拿正处于暴利舆论风口的汽车企业来说，同样级别的车表面看上去，都有着相差无几的车灯、座椅，甚至设计等，如果你按照某些媒体的逻辑，仅以貌估算下来，那各车成本肯定差别大不，实质不然。

拿配件来说吧，例如同样是扬声器这个小配件，价格上就可以相差不少，关键是看你使用的厂商品牌，像绅宝D50的就会比同级车的要贵不少，因为它的是松下的，而多数自主品牌的往往是就近取材，从工厂当地的音响厂商采购，这一方面减少了运输成本，另一方面，价格上也会便宜一些，可遭罪的就是你的耳朵了。用过小米、华为、iPhone的人都知道，虽然前两者都号称是双声道、多喇叭，但跟iPhone的单声道比起来，音质上还真是不敢恭维，为什么呢？因为iPhone的喇叭价格高，品质好，没有这样的底子，怕是再多的声道也无济于事。汽车喇叭也是这样，厂商处于成本考虑，使用一些小品牌，那直接带来的就是较差的音质，进而摧残你的耳朵。

再者，同样是电子元件，像绅宝D50用的博世的，就会贵一些，而使用普通品牌的车型，该方面成本投入就少一些，或者说他们看来，根本就没必要为这些细枝末节做投入。另外，在车身稳定系统等一些安全配件上，我发现各车型也是参差不齐，像绅宝D50使用成本偏高的德国大陆牌子的车，算是比较厚道的。这些其实跟iPhone6那块蓝宝石屏一样，都是用肉眼根本看不出来，但成本上却相差悬殊的东西。

图注：绅宝D50使用大厂商配件

再说说工艺，用过iPhone6的人，对它的工艺都是点赞没商量，无论是清晰利落的home键，还是细腻的屏显效果，都棒棒哒，所以它工艺成本上就会高一些。这点上，汽车跟它是一样一样的。同级别的车，但在钣金工艺，以及像操作按键的细节做工上等是有所差距的。例如像绅宝D50的双腰线设计，就比单腰线对钣金工艺的精细程度上要求更高；再说按钮，一般的车型，按钮有点小的旷量，边角处理的糙一些，这都不是事，但绅宝D50就不行，它按钮的阻尼适中，但又不能有旷量，必须要够精致。难道这样的工艺其他车都做不到吗？不见得，但是显然它们不愿意去支付，因达到这个水准所必须投入的人力和研发成本。而这些都是核算成本需要考虑的。

图注：绅宝D50工艺精致