中国汽车消费文化目前处于转变期，消费者对于SUV的热度有增无减。SUV进入风头正劲的时代，无论是德系BBA+大众、日系诸强、美系双雄，还是众多的自主厂商，无不加快了SUV推陈出新的步伐。用“一哄而上”来形容汽车厂商对于SUV的态度并不为过，业界判断，SUV“高烧”大约会持续到2020年。

僧多粥也不少，旺盛的需求、喜人的销售数据依然令人难以看到SUV市场饱和的信号。汽车厂家投其所好，据不完全统计，2014年国内共上市各类SUV新车140余款，在全部新车中的占比超过三成。SUV市场百花齐放，欣欣向荣。瓜分者急遽增加，竞争加剧可比修罗场。

新智跑外观（图）

“节”尽所“能”  一贯好口碑

在竞争充分的汽车市场，任何现象都不是偶然。新智跑再度受到市场欢迎，有其必然原因。秉承“DESIGN KIA”先进设计理念，新样式、新技术、新配置，多项升级，取得预期市场回馈也是情理之中。

挖掘起亚技术发展史，我们能看到技术的不断突破和匠工精神的持续传承。分享一个有趣的真实故事：笔者闺蜜年底结婚要买婚车，闺蜜爸爸开的车子是狮跑，她表示坚决不再买起亚的车子。问其原因，她义愤填膺地说，这个品牌车子太耐用，开不坏要很多年才能换新车。

听起来像是个笑话，但并不是在黑品牌。起亚超高性价比和耐用的质量不来自公关宣传，也不来自4S的一线数据，反而来自车主的口碑，实在让人不知该作何表示。

对于中国的家用SUV车主而言，品牌相当，车型设计时尚，定位逼格高一点，如果宣传上能更出奇制胜一点，似乎已经“包治百病”了。看似无动于衷的新智跑，其实有所行动。从面世之初就身体力行地倡导“真正的SUV”，新智跑将运动性和燃油经济性很好的结合起来，找到了最佳平衡点。