“用顺手”是我们这代人难得体会的一种感觉，我的手机最长用不过一年，即便如此，每隔一段时间也要换个壳或者刷一下系统。我的相机基本上两三年就要一换，顺手对于我来说就是一个贬义词：只有固步自封的人才会沉浸在“用顺手”的状态里。

父辈这代人不这样认为，相反他对我好好的新包不背却非要找一个和自己同岁的经典款嗤之以鼻，他管着这叫败家，我管这叫情怀。刻意地制造一种随意，是美好生活的意境。即便如此，他也不得不承认，即便是自己用顺手的牌子，没有对应的产品，也不轻易转向其他品牌。亦如他钟情于起亚的品牌，却苦恼于起亚没有合他口味的SUV产品，但他始终坚守这一品牌阵地。

国内的SUV市场早已不能用火爆二字形容，几乎每个月都有至少三四款车子上市。无论是已经有不下10款合资车型挤占的中型SUV，还是今年突然爆发的都市小型SUV市场，都成为国内整个乘用车增长速度最快的车种。起亚KX3若一开始不来个差异化竞争，断难引起大家的注意。事实证明，这又将是一部样样皆能的新型SUV。

品质构筑尊享

提起韩国人的生活，大概离不开“精致”二字。韩国人对自己日常使用的东西也非常挑剔，自然的美达不到想要的标准就人工雕琢，越美越好。他们认为，美是一种道德和礼貌，任何人都有责任营造一个美的环境和自身，这是你对自己的需要，也是世界对一个人的基本要求。

KX3基本也承袭了这样的生活体系，并把他们融入到自己的造车理念中来。相比之前起亚设计的科技感，KX3的外貌给人一种天外来客的未来感，更符合年轻人的审美需求。前脸采用了家族式虎啸式进气格栅，棱角分明的造型极具时尚感。从发动机舱盖延伸至后翼子板的侧面曲线非常凌厉，前低后高且更短车尾的设计，营造了十分的运动氛围。尾部设计更加紧凑小巧，线条更加流畅，极为符合现代人的审美需求。前大灯是车头最为亮眼的地方，顺畅的流线造型符合运动美学的特质。整车没有太多的棱角和零碎装饰，显得更加沉稳大气。