12月1日，漫长的2014年中国汽车拉力锦标赛在武义落下了帷幕。比亚迪梦想车队最终获得SAE组总冠军，六站赛事中有四站的综合完赛率达到75%。比亚迪梦想车队作为全球第一支混合动力车队在拉力赛场上的首个赛季就取得如此突出的成绩，实属不易。整个赛季比亚迪秦赛车和车手们，经历并承受住了高强度、复杂、残酷赛道的考验，赛场表现十分抢眼。足以验证秦车型的过硬品质保证。通过赛事的磨炼，一只素质过硬，技艺精湛的服务维修团队已通过了实战考验，充分体现出比亚迪汽车所倡导的精诚服务理念。精于勤，我们为CRC比亚迪梦想车队保驾护航！

首站金沙站，比亚迪梦想车队从售后服务部门和西安嘉丽4S店挑出20名维修技术精英，组成精英维修团队。但随着赛事的推进，收官之站武义站维修精英团队优化到13人。比亚迪梦想车队赛事运营经理张红智表示，这说明秦的品质十分过硬，在实际赛事中比我们预计故障率低；同时，也体现出维修精英团队在实战中不断提升技艺和效率。随后，他领着记者来到维修区域，用实际操作展示了一组维修操作数据。通过计时操作，换驱动电机控制器和水箱散热器组件用时10分钟，可是工艺规定仅电机控制器换装就需4个工时，加上水箱散热器换装的1.32工时，总计需用5.32个工时维修业务量，现场的精英维修团队仅仅用时10分钟就完成了；而换一台车四个轮胎用时只有20秒钟。

武义站的闭幕式上，全程赛事成绩突出的秦赛车手王浪涛告诉记者，成绩的取得是一个团队整体合作的结果。在漫长的赛程中，秦赛车经历了无法想象的残酷赛道考验，维修精英团队精准的故障准确判断为赛车状态及时恢复和保持起到至关重要作用。一次，车手杨松文的赛车故障灯莫名地闪个不停，精英维修团队技术工程师李飞洋主动上前询问情况，查了线路没有问题。他突然翻看起来这台车的维修记录，马上检查上次维修拆装过的防护板，护板未能装配到位，在严酷的比赛道路上石子将一根管路打破，经过快速更换管路，重新安装护板，故障彻底排除了。最著名的魔鬼赛道龙游站开赛前夕，95号赛车出现车体异响，一直查不出原因；精英团队立刻组织由厂方技术工程师为主导的攻关小组，技术工程师李飞洋当即决定亲自爬到车下查找原因，结果很快发现故障是摆臂球头松旷磨损导致。立即排除故障，确保了翌日95号赛车参赛。