今年上半年，中级车市场热闹非凡，新车辈出的同时，改款车纷纷亮相。毫不意外的，一直高居畅销车型榜的北京现代第八代索纳塔也推出了2014款升级车型。新款索八在外观配置价格等方面都做了调整，以“更时尚更豪华更亲民”的新面目，俘获了更多关注者。

牵一发而动全身。作为北京现代“D+S”（中高级车+SUV)战略的重量级车型，第八代索纳塔的一举一动都引人注目。此番2014款索八新装上市，从表面上来看只是一个车型的改款升级，然而深层次分析，则蕴含着北京现代“D+S”战略的再度加码。

明星车型再升级 2014款第八代索纳塔强势来袭

第八代索纳塔自2011年4月上市以来，一路过关斩将，迅速跻身中高级市场主流车型之列，奠定了北京现代在中高级车市场的地位，可谓当之无愧的明星车型。

经典的“流体雕塑”外观，超越同级的高配置，以及与国际接轨的保修、服务政策，使其赢得了众多拥趸。上市当年销量破万，其后连续两年销量突破10万辆；上市三周年，累计销量已突破30万辆,创造了令业界惊叹的“索八现象”。

作为北京现代“D+S战略”主力车型，索八不仅为北京现代著名的“现代速度”增添了精彩的一笔，更为重要的是，索八为北京现代在中高级市场落下至关重要的一颗棋子。如今，上市三年，索八由最初的“畅销”到“常销”，从“新星”到“巨星”，已经稳居中高级市场主流车型之列。

精益求精，至臻完美。2014款第八代索纳塔新装上阵再升级，虽属小改款，但看点颇多，外观更为时尚，配置更丰富、豪华，且更具科技感。

在保持原有“流体雕塑”经典外观的基础上，2014款第八代索纳塔车头中网的高亮风格、大范围使用的镀铬双排气管，钢琴漆风格内饰等处的细节打磨，强化了车辆的典雅、时尚感；三片式全景天窗、Infinity高级音响、电子防炫目内后视镜等超越同级的配置，令车辆的豪华感立增；而定速巡航与Bluelink车载信息服务系统等高科技配置，则带来了更便捷更人性化的驾驶体验。

值得注意的是，新款第八代索纳塔取消了最低配的2.0L GS车，基础车型由10款减少为6款。调整后，2.4L的车型占比由原来的40%提高至50%。其实，2013款第八代索纳塔就在原有基础上增加了2款2.4L高配车型，将2.4L的销量提升到总体销量的20%左右。此次车型升级，是外观配置等方面的改进，也是北京现代品牌高端进程迈出的又一步。

持续加码 产品升级再推“D+S”战略升温

从ix35到第八代索纳塔，再到去年上市的名图，北京现代通过一系列产品布局推进“D+S战略”不断升级。

2010年，ix35强势出场，一上市就成为SUV热点车型；2011年，第八代索纳塔亮相，成功破冰中高级车市场，扛起北京现代“D+S战略”D级车的大旗。随着名图加盟，北京现代在中高级车领域形成了索八与名图的“双子星组合”，推动“D+S战略”销售比例不断提升。

据统计，今年前5个月，北京现代累计销售449,609辆。其中，“D+S”车型共销售191,251辆，占比高达42.5%，与2013年的40.7%相比，稳健提升。

可以预见，2014款索八上市，又将带动新一轮热销，“D+S”战略也将随之再度升温。据悉，北京现代全新小型SUV ix25也将于今年重磅上市。随着北京现代“D+S”产品不断丰富、升级，可以预期，北京现代距离其2014年度“D+S”占比达到45%的目标，已经不远。

持续提升  产品力驱动下的品牌力

2013年，北京现代成为国内第三个品牌销量过百万的乘用车企业。从车型结构看，也发生了深刻变化。首先，“D+S战略”车型从无到有，目前已拥有包括中高级车阵营的第八代索纳塔、名图，以及SUV阵营的全新胜达、ix35、新途胜在内的5款主力车型；同时，“D+S”车型销量占比逐年递增，从2009年伊兰特、悦动2款车型占总销量的80%，到2013年“D+S”销量占比已达到40.7%，再到今年1-5月，这一比例再度上升至42%。

成绩背后，是北京现代产品力的持续提升。

从经典小车瑞纳到A级车新标杆朗动，从SUV新贵全新胜达到开创中高级车市场新蓝海的名图，北京现代力图把每一款车都做成精品。而经典车型如第八代索纳塔的不断更新，精益求精，也使其能够拥有持久的产品魅力。

品牌形象，来自一砖一瓦的构建。北京现代凭借执着和坚韧，通过精心打造每一款车，悉心做好每一个细节，不断突破，逐步打造出一个光彩熠熠的品牌。

四年一度的世界杯足球火热开赛，作为世界杯主赞助商现代汽车的主力车型，2014款第八代索纳塔重装上阵，恰逢其时；新索八将乘着世界杯之风，助力北京现代品牌战略再度发力。