随着凯翼首款车型凯翼C3在各地上市发布，如今出现了供不应求的热销局面，多地经销商反应用户订车后无法交车，甚至展厅展车被抢购一空。为了一探究竟，记者采访了凯翼汽车营销中心总经理黄招根先生。

黄招根先生表示，凯翼C3自11月22日山东首发上市之后，凭借时尚外观、超大空间、越级配置和五星安全等远超同级产品的优势，短短两周时间内订单量超过2000台，热销局面确实超出了我们预期。同时，由于工厂刚刚进入量产阶段，产能释放需要一段时间的爬坡期，更主要的原因在于凯翼C3是我们的第一款产品，为了确保品质过关，我们加强了C3的质量标准，每一辆车在上市前的专项测试多达35个环节。虽然目前市场对于产能的压力比较大，但凯翼汽车内部意见非常统一，严把质量关，坚决不向市场妥协。

35项质量专项验证，层层把关滴水不漏

经过进一步走访，记者了解到，凯翼的商品车在生产阶段需完成3轮共35项质量专项验证——车身防腐验证、车身密封验证、外观匹配验证、力矩验证、玻璃升降验证等涵盖所有整车功能和整车质量的专项验证。仅玻璃升降验证，凯翼C3就需要经过2000多次玻璃升降测试，确保用户在产品生命周期内绝不会遭遇车门电动玻璃升降器不工作的尴尬情形，保障用户的品质用车感受。

严苛标准配精良设备练就品控铁砂掌

在生产制造环节中，凯翼汽车对质量控制和管理甚为严苛，并通过工位验证、零部件验证、产品验证三方面高标准验证，确保冲压、焊装、涂装、总装四大核心工艺模块的质量达到国内一流水平。

凯翼汽车还引进了世界一流生产设备确保产品达到堪比合资品牌的品质。在冲压环节中，凯翼C3采用自动化生产线，机械手臂搬运。在焊装环节中，凯翼C3采用机器人组焊，保障焊接精度和强度的一致性，并采用3D测量和便携式测量设备监控，保障车身尺寸与工装精度，满足用户的品质用车需求。据了解，凯翼C3车身精度达到92%以上，处于国内自主品牌领先水平。

在总装环节中，凯翼C3还采用当前世界上技术最领先的德国杜尔进口检测线（四轮定位、灯光检测、综合转榖试验台、尾气分析仪及整车密封检测），确保整车出厂各种性能满足客户需求。