1月26日，全国工商联汽车经销商商会(CADCC)在京举行全国媒体新闻发布会，对“中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014)”等四项工作内容进行发布。在刚刚过去的2014年，由汽车销售倒挂导致的经销商与汽车生产厂商不对等关系在市场形势回落的形势下不断引发矛盾爆发。

对汽车经销商而言，汽车销售价格倒挂已经威胁到汽车经销商的生存和发展，经销商退网事件渐趋普遍。此前，乘用车经销商退出经营多是单店、单品牌等个案发生，自去年开始，同品牌多家经销商联合退出经营的状况显著增加。在刚刚过去的这一年中，政策法规修订频繁，汽车销售管理实施办法的修订终于进入实质性阶段。

1月26日，CADCC发布了中国汽车经销商对供应商满意度调查报告2014《汽车经销商与汽车厂商关系白皮书》两份报告。报告中发布了经销商对汽车厂商满意度的前十名和最后十名。

本次发布的中国汽车经销商对供应商满意度调查报告2014，针对包括自主、合资和进口的47个主要乘用车品牌，历时半年搜集400多份问卷，重点调研了包括奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎、凯迪拉克等豪华品牌经销商。调查结果显示，经销商满意度排名第一的品牌是一汽-大众奥迪，倒数第一的是东风悦达起亚，倒数第二是讴歌。

经销商对厂商满意度排名