表面上看，人们的购车需求似乎越来越多元化。有追求舒适的，有喜欢大空间的，有重视安全配置的，还有酷爱操控和改装的。乍一看差异很大，但其实包含了一个未被提及的共同点，质量可靠！相信没人会为了舒适、空间、改装等 “高级”需求放弃最基本的质量底限。

解读汽车质量的角度有很多，但没人会否认“三大件”，也就是发动机、变速箱、底盘悬挂系统的核心位置。任何一款车如果在“三大件”上出现问题，就基本失去了市场竞争力。对大多数自主品牌车型来讲，“三大件”一直是短板，因此就出现了目前配置、价格秒杀合资品牌，但销量一直无法抗衡的局面。我们认为目前自主品牌一味提升配置博眼球的做法有些急功近利，这样低层次的竞争无益中国汽车产业的提升。为了在这个“浮躁”的市场环境中增添一些正能量，今天我们特意找出一款敢于与合资品牌在“三大件”上“硬碰硬”的自主SUV车型——陆风X5。

发动机——沈阳三菱4G63S4T

13年上市之时，陆风X5凭借紧凑级自主品牌SUV中少有的2.0升涡轮增压发动机赢得了较高的关注度，绝对的动力优势成了X5手动挡车型最大卖点。这台来自沈阳三菱的型号为“4G63S4T”的发动机，最大功率140Kw，最大扭矩250 NM，与大众途观2.0T发动机性能非常接近，遥遥领先众多国产同级车型。更重要的是，该发动机技术源自三菱经典的“4G63”系列机头，以技术成熟、稳定，维护成本低著称。对于众多追求质量可靠，皮实耐用，性价比高的中国消费者，这款发动机绝对是最佳选择之一。