随着近些年三四线城市汽车市场的持续火爆，这些城市的汽车消费也出现了新的变化、新的特征，比较明显的一是老百姓习惯了在车展上买车，特别喜欢等待自己信任的车展举办时进行购买；二是车展活动日渐频繁，并呈现常态化趋势。在经济较为发达的地区，很多城市几乎每个月都要办车展，有的城市甚至在春秋旺季一个月要搞几次车展。到了“五一”、“十一”等节假日的黄金档期，更是有“大江南北皆车展”的景象。

三四线城市汽车市场的持续火爆，车展现场人气爆棚

百强巡展系列活动是扎根在三四线城市的营销活动，行走在三四级市场已有十几年时间，对中小城市汽车市场及其消费特征颇有调查与研究，对在这些城市如何办好汽车展会更是轻车熟路，所以面对市场与消费的新常态，巡展组织者显得更为成熟、从容和自信。

与地方车展相辅相成

过去，百强巡展系列活动与地方车展形成的是竞争关系，地方车展举办机构把巡展视为侵入者，并千方百计给巡展的举办设置障碍；巡展把地方车展看作竞争者，想尽办法进行打压和排挤。但是随着巡展事业的发展、壮大，随着对于车展研究的深入，特别是对车展本质的清晰化认识，巡展决策者们的头脑也开始出现极大转变。

他们认为，尽管有过多过频之嫌，但不能否认的是，地方车展的举办，的确为普通消费者购车提供了很大的便利和实惠，促进了消费、带动了市场。以往一些媒体看待车展过于片面，只看到负面的影响，而忽略了车展的积极作用。

“现在我们认为，百强巡展系列活动与地方车展尽管有竞争，但更多的是相辅相成的关系。我们同样的作用是为来百姓买车提供便利，促进三四级市场发展，促进城市汽车消费繁荣，我们不同的地方在于地方车展更侧重于卖车，而我们不是简单的汽车展销会，更是营销活动，是汽车企业、品牌走向中小城市的渠道和窗口。”巡展组委会执行总监谷国全说。

据谷国全介绍，现在巡展各地的合作者当中，多数都是地方车展的组织单位，通过这样的合作，巡展对地方市场、消费更加了解，地方合作者也通过合作学到了办车展的好办法，达到了“1+1>2”的效果。