驾校赢的具体模式是，为驾校提供免费的管理平台，包括从学员报名到课程学习、约车、驾考、取证各个与学员相关联工作，驾校内部人员、车辆、场地等管理，涉及驾校业务各个方面。驾校赢不但实现功能齐全，在使用方面也十分智能便捷，可以有效的及时处理和改进驾校运营和管理，使驾校资源更加优化。

如果要谈及“驾校赢”运营模式和诸如驾校一点通、驾考宝典等其他知名驾考软件的差异化，它更像是一条可以将驾校、教练及学员三者串到一起的纽带。传统的驾考模式是驾校管教练，教练管学员，学员约车或报考要等教练查档期，三者之间不仅都是单向沟通，由于信息的不对称也时常出现一些问题。而驾校赢的存在，首先解放了驾校教员的劳动力，像过去最为繁琐也最为频繁的约车，现在全部可以通过软件来完成，学员通过欢乐学车APP随时随地可以根据驾校现有资源预约上车，而教练也不在需要拿个纸笔做标记，轻轻点击手机即可看到任务分配，甚至还可以查看学员往期学习情况，驾校方面呢则可以在线看到教练每天工作任务完成情况，看到学员对教练教学的点评，可谓上到整个运营资源管理，下到每位教练教学监督。驾校赢为三方相互磨合提供平台，营造一个良好的驾校生态系统。

驾校赢创始人萧立晔说，他觉得驾校赢的出现也要得益于两方面因素：

一是时机：3年前滴滴刚刚问世的时候，智能手机还更多在白领阶层使用，因为滴滴的服务模式需要，大批司机师傅不得不置办智能手机来抢更多生意。而近两年互联网+概念的推出，也加速了智能手机从城市向乡镇的普及，所以驾校教员智能手机的普及率，无形之中为使用驾校赢系统提供了基础，因为驾校赢系统的使用用不到太多设备，仅仅一部智能手机即可。所以说在智能手机还未彻底普及前推广驾校赢可能仅在设备这方面就会让驾校望而却步，现在时机刚刚好。

二是环境：一方面驾校竞争白热化，竞争不但看价格还要比服务。另一方面，政府的驾考改革大幕已拉开，如何抢占新的蓝海市场各个驾校都摩拳擦掌准备着。软实力的比拼已经成为驾校需要着重考虑的问题，教练的教学质量、服务水平，学员的学习体验感受，驾校在其中资源的分配与整合，每一点都可能让驾校脱颖而出抑或无人问津

就以上因素，如果驾校赢系统平台顺畅的将驾校、教练和学员三者相互连接，相互贯通，那么驾校赢就可以为驾校解决目前很多难以处理的问题。比如说学员要参加科目一考试，以往学员通过像驾考宝典等软件模拟练习，但学员实际模拟成绩如何，教练和驾校都无从知晓，但是通过驾校赢系统可以根据学员模拟成绩预估学员水平，从而判断他是否适合参加考试。这样既可以减少因考试挂科所带来的资源浪费现象，又可以节省学员报名费用、参考时间，甚至避免因考试带来的挫败感。

学员好才是真的好，只有让学员在驾考道路上走的更加顺心，获取更多价值，驾校才能收获更多口碑，在竞争中占有一席之地。

相比传统驾校运营模式，驾校赢在不增加驾校运营成本的同时，为驾校成功转型保驾护航。未来，驾校赢还将继续为驾校提供更多竞争利器。