诞生一周年的互联网汽车品牌凯翼汽车，最近可谓动作不断，继7月28日于北京举办“凯翼+你 一起造车”众包平台上线发布会之后，8月31日，凯翼一众工作人员移师上海，但这一次，不是只开发布会那么简单——凯翼汽车将在上海安营扎寨，成立自己的智能互联研究院。本次发布会的目的，即是正式对外宣布凯翼智能互联研究院在上海落成，并发布研究院目前正致力于研发的智能互联品牌icar。

智能互联产品正在各个制造领域中涌现，其中，因为和人们的日常生活联系得更加紧密，消费电子领域和汽车领域将如何智能互联化，更是备受关注。海尔和华为联姻、戴姆勒宣布要与谷歌和苹果展开“不同形式的合作”……最近几年，类似这样的传统制造业与科技巨头展开合作的新闻层出不穷，但是，即使是像戴姆勒这样有100多年历史的老牌汽车企业，在试水这个新领域时，也不乏自己可能会沦为科技巨头生产汽车的供应商的担忧，“我们不想成为不再与客户有直接联系而只是提供硬件给第三方的承包商”，大众CEO文德恩（Martin Winterkorn）不久前接受采访时说。可见，面对科技发展带来的创造性破坏，哪怕你是传统行业里的巨无霸，在迎接机遇的同时，面对的显然更多是挑战和颠覆。

作为汽车行业里的新兵，凯翼有什么资本来与科技新势力抗衡？在当下危机重重的中国汽车产业里，凯翼如何在顽强求生的同时，走出一条独具自己品牌DNA特点的发展之路？

8月31日，“凯翼智能互联研究院揭牌暨凯翼智能互联品牌发布会”上，继众包平台上线发布之后，凯翼汽车，这个自诞生即以“年轻人喜爱的智能互联汽车”作为品牌愿景的初生牛犊，再次让人们眼前一亮。