9月4日，成都车展在车市的持续低迷下拉开序幕。为了逆转下半年的战局，在这个西部最盛大的舞台上，所有汽车厂商都不敢怠慢，超过50个汽车品牌的媒体发布会正在进行，10多位明星被邀请前来为各大品牌的车展站台，新车发布、品牌展示……展馆内吹拉弹唱热闹非凡，而在展馆外一处充满禅意的茶社里，观致汽车的【墨攻】行动正在进行第三站，这次与车主“切磋”的领导除了CEO墨斐和执行副总裁孙晓东以外，还有观致的首席技术官鲍勃.克鲁斯（Bob Kruse）。三位大拿首次齐聚一堂，与成都车主亲密接触。

馆内安静，重头戏在馆外，乍一看，观致对于成都车展这个舞台的品牌聚合效应不如其它厂家看重。“大家都想借地方车展的平台，让品牌下沉，对于我们来说，客户就是核心，我们把与客户之间的关系作为我们品牌的差异化去打造。”孙晓东先生告诉小编，“大家可能还记得，上个月的品牌独立开放日，我们说过‘客户驱动变革’。【墨攻】行动，是其中之一的实践规划。”攻城狮直面客户的“挑刺”，是IT与互联网企业的贯用伎俩，但汽车企业的技术人员，一般都养在深闺，最多就是新车发布、试驾会时以官方的姿态接受媒体群访，由此看得出来，这次观致那份满满的诚意。

事实上，成都市场对于观致来说，比起很多厂家的意义都要重大。成都是观致汽车全国销量第二大的城市；而成都人，天生有种打破砂锅问到底的探索精神和对自我观点的坚持，这种坚持并不是固执，而是因为独立思考带来的底气。也许正是这个原因，成都车主与观致品牌的气质显得特别相称。现场的几位车主聊起当初购车时的经历，仍然热血沸腾，大部分人，在下订时根本没有见过实车。车友会的会长回忆起来，还是觉得太疯狂了，一行7个人，去4S店的时候店里还在刷墙，聊了一下午，一分钱优惠都没有，还是迫不及待交了订金，然后兴高烈采地离开。这些车主，都是观致的忠实粉丝，其中两位后来甚至加入成都观致4S店成为销售员，小编真心被这种热情所震撼。

用孙晓东和墨斐的话来说，这些车主觉得自己做选择的时候都很理性，但是他们的热情，却感化了墨斐、孙和鲍勃这些内部人士。近两年国内汽车市场的降价大潮比起2004年时有过之而无不及，连部分豪华车品牌都只能靠下行的价格维持销量，4S店的生存状态并不理想。作为初生之犊的观致汽车，价格在同级别车里没有太大的优势，到底是怎么让大家一秒被洗脑的？