• 速度狂暴的特斯拉Model S P90D，0-60英里/小时加速匹敌超级跑车

特斯拉Model S P90D：有史以来最优秀的电动汽车，续航里程和加速性能可以匹敌传奇车型迈凯伦F1。

“令人伤心的是，”我坐在最新款特斯拉Model S里一边减速一边对我的乘客说，“习惯了之后就觉得没那么好玩了。”

我再次猛踩加速踏板，汽车三秒就飙到了60英里/小时以上，我不觉又咧嘴笑了笑。“当我没说。”

Model S P90D是特斯拉最新、最出色的一款轿车，是有史以来最优秀的电动汽车，在性能方面绝对无与伦比，在续航里程方面也名列前茅。Model S P90D充分利用了电力推进的所有优点，超越了之前所有电动汽车：提供震撼加速性能的瞬时扭矩，以及平顺宁静的驾乘体验。而且，你还无需使用汽油。

埃隆•马斯克再次为世界贡献了一款最震撼人心的汽车，不仅仅是因为它带来了什么，还因为它预示了什么。

狂暴模式

特斯拉Model S P90D是特斯拉有史以来最先进的电动汽车。“P”代表“性能”，“D”代表双电机全轮驱动。“90”则代表90千瓦时的电池组。据特斯拉表示，这使得其相比85车型续航里程增加了6%，这意味着Model S P90D续航里程接近270英里，而性能略低的Model S P90D90D更可达到接近300英里。市场上的其他电动汽车基本上最多也只能达到100英里，当然，这些汽车的价格也要低不少。

笔者借用了一周时间，这辆Model S P90D配备了选配装备，将108,000美元的基本价格直接推高到惊人的142,000美元。选配装备包括支撑性更好的座椅、漂亮的21英寸哑光灰色轮毂、面积匹敌Montana的全景式玻璃天窗，以及漂亮的碳纤维“装饰”。标配的螺旋弹簧悬架可以升级为空气悬架，价格为2500美元，这种悬架能自动调节车身高度，以便在道路上改善空气动力学性能（从而增加续航里程），并在道路不平时避免磕碰底盘。真正重要的一项选配装备是车窗贴纸上标示得非常不显眼的“电池性能”。花上1万美元，特斯拉就会为你的汽车配备马斯克所谓的“非常先进、非常奇特的电子系统”。Model S的加速性能始终取决于在不至熔断保险丝（以保护电子系统）的情况下，电池能输出多大的电流（约1300安培）。因此，特斯拉开发出了一种自带精密电子装置和锂离子电池的保险丝，这使得工程师可以缩小系统的误差范围，让系统可获得1500安培的电流。

对于没学过电气工程的人来说，这一切其实就意味着一件事：这款车拥有超强的加速能力。马斯克宣称，该车从静止加速到60英里/小时仅需2.8秒，完全可以匹敌兰博基尼Huracán和迈凯伦650S。要想获得如此惊人的加速性能，就要进入一个特殊的行驶模式——语不惊人死不休的马斯克称之为“狂暴模式”。说它“狂暴”其实一点不假，仪表板上显示的车速能说明一切。（“狂暴模式”配置源自P85D的“疯狂模式”；P85D车主花上5000美元加人工费就可以升级电子系统。）