距陆风X7上市也一个多月了，可以说自从陆风X7面世以来，一直都保持着相当高的热度，我想这个原因不光是外观方面，还有配置方面以及车的定价都显示出了厂家极为厚道的用心。一个月过去了，最初一批入手的用户也有了一些体会，我们今天就来聊一聊对于这车的一些体会，重点说一说这车的使用保养，看看这方面是否同样是人们眼中的“平民公主车”。

一般都认为，陆风X7的最大特点莫过于这车傲人的外观设计，其实陆风X7的竞争力不止于此，除了外观，陆风X7的内饰和配置同样是拿分好项，并与外观相得益彰。在内饰方面，整体设计风格偏向于简洁大气，用料非常考究，中控台绝大部分都采用软性材质，而且表面纹理也是仿皮革的，手感上乘。至于配置更是陆风X7的强项，全系标配带有电加热和电动调节、折叠的外后视镜、电子防眩目内后视镜、前排双安全气囊、电子手刹、全景天窗、ESC车身稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、CBC转弯制动平衡功能、无钥匙启动/进入、倒车影像、自动空调、自动雨刷、定速巡航和蓝牙免提等多项配置，这些配置在同级别车型中几乎无出其右者。

动力方面，陆风X7搭载的是源自三菱的代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱，这也是国内首款自主知识产权的8速自动变速箱。这套2.0T+8AT的动力组合，参数表现虽然不是非常抢眼，但是实际使用过程中动力的表现还是非常不错的，尤其2000转之后，能感到明显的推背感，深踩油门，动力源源不断，尤其是手动模式，动力表现更加强劲，超车异常轻松。