日前，第二十一届全国发明展览会圆满闭幕。展览会期间，经大会专家评审委员会严格评审，一汽-大众参展项目最终获得了两银一铜的佳绩。其中，一汽-大众轿车一厂员工张俊新参展的“悬挂点焊机极臂加工再利用定位装置的研发和应用”项目，从1500余项参展发明中脱颖而出，获得银奖；发动机传动器厂员工马凯凭借“电控发动机传感器与执行器静态检测仪的研发与应用”项目同样喜得银奖；而技术开发部工人技师张军旺以“活塞销卡环安装器的研发及应用”项目摘得铜奖。

在高手如云的发明展会上，一汽-大众三位优秀员工从激烈的竞争中脱颖而出，不仅得到了行业专家的认可和肯定，而且赢得了汽车行业人士的高度赞誉，展现出了一汽-大众一线员工优秀的创新能力。从轿车一厂焊装车间机加中心员工张俊新的故事中，我们或许会对一汽-大众人这种创新精神有着更深的理解。

张俊新对加工工件进行测量

在焊装车间，随着产量的加大，焊钳维修频率和数量的增加，大量的备件更换使车间维修成本压力巨大。为了提高工作效率，减小劳动强度，张俊新想尽一切办法解决这个问题。他发明的悬挂点焊机极臂加工再利用定位装置，把原来多次装夹焊接改变成一次装夹，不仅实现了对悬挂点焊机圆柱形极臂的批量修复，而且避免了由于极臂维修不良造成的设备总成报废，使用后维修效率提高了50%，实现了单人快速操作，为公司节约生产成本累计达200余万元。

同样是“技术控”的马凯对于创新也近乎痴迷。他研制的国内首台电控发动机传感器与执行器静态检测仪，是具有自主知识产权的国内首创发明，实现了发动机传感器与执行器电阻的自动测量、零件质量判定、装配质量检查等功能，并可根据预设程序在1分钟之内自动完成测量20余个传感器与执行器内部电阻的任务，为电控发动机的质量检验提供了有效的测试手段，赢得了行业的普遍关注。

马凯在进行检测数据分析

而凭借“活塞销卡环安装器的研发及应用”项目摘得铜奖的张军旺，是技术开发部动力总成工程科发动机试制组的工人技师，他研制的活塞连杆机构上活塞销卡环新的安装工艺，是发动机装配领域的一项重要的创新发明，具有里程碑意义。目前，该安装器实现了活塞销卡环的自动安装功能，可在5秒钟左右完成安装工作，彻底解决了人工安装的各种弊端，结束了人工徒手安装活塞销卡环的历史，成为本届发明展上的一大亮点。

张军旺在进行发动机试制

其实，在一汽-大众，还有很多像张俊新、马凯、张军旺这样的“发明家”，因为“创新”一直是一汽-大众企业品牌的重要内涵。同时，一汽-大众也为员工的成长提供了肥沃的土壤。对于一汽-大众这样的技术领先型企业，管理方法、产品技术、制造技术等目前在学校是很难学到的，人才的培养都要在公司完成。一汽-大众各类技术培训实现了由“点状”到“网状”再到“全覆盖”式的飞跃，为员工插上了腾飞的翅膀。此外，为保持员工创新活力，一汽-大众还积极搭建各种创新平台，深入开展员工自主创新活动，鼓励他们立足岗位发明创造，营造出良好的创新环境。正因为这样，一汽-大众才继高大伟、金涛、牟少志之后，又涌现出张俊新、马凯、张军旺等汽车行业优秀人才。