12月10日，被誉为中国汽车奥运会的中国量产车性能大赛（CPC）收官站在牙克石完美落幕。从首站珠海站的高温到牙克石的严寒，DS用实力创造辉煌，凭借DS 6和DS 5LS的卓越技术与品质屡创佳绩。最终，DS张秀峰荣获本赛季CPC最佳领队奖，DS荣获动力性能冠军（轿车组-DS 5LS、SUV组-DS 6）、制动性能冠军（轿车组-DS 5LS、SUV组-DS 6）、舒适性能冠军（轿车组-DS 5LS、SUV组-DS 6）、纵稳定性能冠军（SUV组-DS 6）以及综合性能冠军（SUV组-DS 6）。

不畏高寒    DS征服冰雪赛场

本届CPC收官战在牙克石举办，它位于内蒙古呼伦贝尔市中部，在国内乃至世界都是极端天气的典型地区，比赛期间温度低至零下24摄氏度。CPC充分利用牙克石高寒的气候特征，开展了低温启动、蛇形绕桩、定圆测试、雪地坡道直线加速、雪地避障赛5个项目，对车辆在高寒环境下的性能提出了严苛挑战。即便气候恶劣，DS车队仍交出了令人满意的答卷。DS6在冷启动项目中取得了第二名的成绩、雪地坡面直线项目、定原测试项目、蛇形绕桩也都有不错表现。在极端恶劣的环境下DS保持了各方面性能参数的稳定输出和表现。

回首全程   DS以性能称王

历经高温、高性能、高寒“三高”挑战，DS旗下车型的性能得到了全面的检验。在0-100km/h加速、静谧测试、定圆测试与蛇形绕桩测试等项目中，DS斩获丰盛。DS 5LS和DS 6高效的动力、静谧性能和稳健驾控让人印象深刻。能在这些项目上取得优秀成绩，与DS始终深耕产品关系紧密。动力方面，DS采用的1.6 THP 200发动机由PSA集团与宝马公司共同开发，既融入了法兰西的激情，也具备日耳曼民族的严谨。它集合缸内直喷、持续可变气门升程，进排气双可变气门正时、双流道涡轮增压器等系列先进的动力科技，最高功率可达147kW，峰值扭矩为275Nm，动力性能傲视同级，为DS出战CPC加速项目提供了有力保障。静谧性方面，DS作为豪华汽车品牌，通过对硬件和材料的苛求，实现了整车的顶级NVH性能，包括发动机、进排气系统等声源处的噪声控制，车身三明治隔音结构和多处吸音包等整车隔音设计，以及加诸于发动机悬架、底盘等处的隔震设计，都有效降低了行驶过程中的噪声污染，为用户带来了远超想象的出行体验。操控方面，DS采用赛车级别的底盘调教，将出色的操控性能和乘坐舒适性完美结合。此外，DS 6搭载智能Grip Control多路况适应系统，该系统共有标准道路模式、ESP关闭模式、雪地模式、泥地模式和沙地模式五种模式，可以针对不同路面情况对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，充分保证了车辆能安全平稳的运行。

继承传统  DS不懈追求技术进步

作为拥有悠久历史传承的豪华汽车品牌，DS与汽车赛事有着深厚渊源。1956年，DS第一款车型DS 19在巴黎车展展出后的第三个月，就参加了著名的蒙特卡洛拉力赛，且参赛的六辆赛车全都冲过了终点线，并在1300cc到2000cc排量组别里面位居第一。1966年，DS 21赢得蒙特卡洛拉力赛，充分诠释了DS出色的车型性能。2011年，DS 3 WRC首次出征世界汽车拉力锦标赛（WRC），就一举摘得2011年WRC冠军，为车队赢得"连续7年蝉联WRC冠军"的傲人荣誉。2015年，DS多线作战，参加了中国汽车拉力锦标赛（CRC）、世界电动方程式锦标赛（FE）等多项重量级汽车赛事，并取得佳绩。在长达60年的品牌生涯中，DS坚持着追求卓越的传统，始终执着于技术的改进，通过汽车赛事，DS的造车技术得到不断提高。目前，长安PSA研发中心已建设完毕并投入使用。目前，研发中心一期已经具备了NVH（震动噪音舒适性）、发动机、整车排放、零部件、四轴振动、电子电器、新能源等试验室，将全面满足DS品牌车型开发前期试验工作需求。依托长安PSA研发中心对于技术升级的驱动，相信未来DS还将在整车性能上更上层楼。

不积跬步，无以至千里，而对于汽车品牌来说，技术就是发展的基石。首届CPC，DS收获了一个完美的赛季。凭借着对技术进步的不懈追求，相信今后DS在赛事领域一定会给车迷带来更多的惊喜。