记者：今年中国的SUV市场非常的火爆，据消息称东风标致下半年会导入一款全新的SUV，并部分搭载ADAS技术，能不能揭露一下相关的信息？第二个问题，电动车市场在中国现在不断受到大众的推崇，而且政府也大力支持，东风标致在电动车方面有没有什么发展规划？

文总：首先，第一个问题，正如今天大家看到的一样，我们利用北京车展这个机会，完成全新3008的亮相。实际上，全新3008继承了3008所有的优势。

它的THP发动机，3008是搭载连续8年获得国际发动机大奖的1.6THP发动机，这是PSA集团与宝马共同研发的一款发动机。
是战斗机驾驶舱。我们的客户特别喜欢这个驾驶舱，因为它带来非常愉快的驾驶体验，有非常优越的驾驶感受。
是hobby式分体尾门。我们的行李厢的门是分两块打开，比如说可以在下面的门平躺下来就会成为一块多功能平台，可以坐在上面，甚至还可以充当座椅，坐在上面钓鱼……通过这样的设计，帮助我们的客户实现比较休闲的生活方式。

在这个基础上，我们全新3008又有哪些特点？

首先是，标致新一代设计风格在全新3008上实现应用，而且这是这一设计风格首次实现在东风标致车型上的应用。具体外观上的改变，前脸上我们采用点阵式进气格栅和尾部采用狮爪式尾灯，这是3008的两个比较有特点的地方，这是对于风格而言。而ADAS智能驾驶辅助系统，也会在3008进行搭载，但是因为时间可能还是比较早，所以希望大家都能继续关注，今年6月，全新3008上市的时候会对于ADAS智能驾驶辅助系统进行详细说明。

对于第二个问题，对于电动车计划，实际上，我们现有的车型已经配备一个微混系统——STT发动机智能启停系统，可以帮助客户在城市驾驶的路况中实现15%的油量节约，这是电动车的前奏曲。接下来，我们将进入插电混合动力阶段，将在未来的车型中实现搭载，这实际上也是“升蓝向上”品牌计划的很重要的一部分。在未来5年之内，我们也可以生产纯电动车型，对于插电混合动力和纯电动力，要请大家持续关注我们，之后我们会说更多。现在我们的两款涡轮增压发动机，1.6THP和1.2THP，两个发动机都是全球冠军，不管是油耗，还是动力，基本上这些参数在全球是最棒的，所以我们的插电混合动力也希望进入市场，从技术的角度超过所有的竞争对手，这是我们的工作理念。

记者：3008是东风标致“升蓝向上”发布后的首款车型，为什么会选择一款SUV作为首发车型，而不是东风标致期待最大的308。第二，目前SUV的市场是增长最快的市场，您对SUV市场未来的发展趋势有什么样的判断？对于3008今年的业绩有什么期待？

文总：第一个问题，通过三年在中国市场的销售，可以说是现款3008特别受到消费者的认可。第二个方面，就像你刚才提到过的，我们现在中国的SUV市场是快速发展的，具有非常大的市场潜力，所以我们觉得投放全新的SUV会带来更大的利益。“升蓝向上”品牌计划中，我们5年内投放18款全新车型，实际上这18款全新车型里头涵盖很大部分的SUV车型，因为我们认为SUV汽车市场会继续增长。当然因为现在SUV市场的量是比较大的，所以可能不能快速增长，但是我们还是非常有信心，而且我们未来会覆盖更多的细分市场，所以我们特别重视SUV车型。3008是我们“升蓝向上”品牌计划的首发车型，是应用标致新一代设计风格的首款车型，也是“ADAS智能驾驶辅助系统”搭载的首款车型。我们下半年也会投放另外一款SUV车型，但是今天有可能一点点早，我将在下半年为大家介绍。

记者：刚刚您提到“升蓝向上”品牌计划，之前我在深圳也有参加你们4S店的体验，带给我们车主的感受不仅仅是在买车各方面还有服务上的感受，你们在售后服务是数字化、智能化的管理，这一点我觉得挺好的。您能简单介绍一下“升蓝向上”品牌计划，在服务上的情况吗？

文总：我们的“升蓝向上”品牌计划是涵盖“服务向上”的计划。整体来说，在原来的基础上，我们已经拥有了透明化的服务，即价格透明、项目透明、过程透明，同时还拥有专业的服务，即技术专业、设备专业、人员专业。“升蓝向上”品牌计划，我们增加了一个维度，便捷的服务，怎么样实施呢？

首先是给客户带来狮友汇APP，让客户更容易跟我们交流，客户会在APP上预约一个维修时间、保养时间，从而为客户带来很大的便捷。还可以了解我们很多不同的信息，二手车信息、零部件信息等等，加强我们跟终端的交流。

第二是服务，实际上我们在后面的5年会发展东风标致快修连锁店、上门保养、上门服务等。

第三，我们也会推出小型、大型的移动服务站，保证客户就近得到服务，这是对于我们未来便捷服务的理念。

记者：您刚才说您比较累，但是应该心情比去年要好的多。因为去年这个时候中国市场的价格战已经开始了，市场开始严重的下滑，下半年有所缓解。今年您刚才也提到在中国一季度的增长是3.7%，可能不是很乐观，接下来您对中国的汽车市场的前景是怎么看的？

毕总：我们今年相对还是比较乐观的，依据中国汽车市场状况仍然增长7%左右。在中国也许认为7%在某种程度上来说是增长缓慢了，但是并不是所有的车企都有这样的增长。我刚才说比较累不是说因为中国市场，我们对中国市场还是比较乐观的，主要是从今天早上7点钟开始我的采访不断。但是我们看中国的市场仍然是充满机遇。这就是为什么我们仍然加大投资力度，所以中国市场对我们来说是最重要的。

文总：实际上，我们连续3年增长平均是23%，大家仔细看一下就不难发现，我们在汽车行业的发展是最快速的，这是东风标致完成的结果。当然在第一季度，在没有新车投放的情况下，我们还是增长了3%。而后面，包括今天谈到的全新3008和新一代308会给我们带来另外的销量，所以我们对2016年是特别有信心的。你刚才说的价格战，我们大家包括经销商都非常有信心，我们的网络虽然去年没有很大的投放，但是我们的黏性改善了12%，所以我们认为在这个基础上，今年我们的机会是非常大的。

记者：我有两个问题，一个是想问一下毕总，最近东风标致发布了很多关于ADAS智能驾驶辅助系统的消息，在关于自动驾驶这块除了东风标致之外，我们知道其他很多汽车品牌也在做这方面的东西，包括沃尔沃、凯迪拉克，那些自主品牌长城也在做，我想问一下我们东风标致品牌在ADAS系统在自动驾驶这块的优势，ADAS系统对东风标致来说挑战是什么？未来会怎么发展？

毕总：ADAS智能驾驶辅助系统在标致很多汽车是已经有初步的应用，ADAS系统对我们来说并不是一个全新的技术。你刚才问题中提到挑战，现在全面铺开讲一下，有两个方面，一个是如何进一步加强安全性，第二是基础设施配套。这不光是汽车厂商的问题，ADAS智能驾驶辅助系统，必须要求相应的基础设施能够配得上。而我们有什么特别的地方？汽车当中增加的系统越来越多，这样整个系统对用户来说都有一定的复杂性，东西特别的繁杂，技术特别多，这就是为什么标致推出“i-cockpit唯我坐舱”的概念，这样能够更好的把各种系统很好的集中起来，把所有搭载的新系统融合在一起，使得客户得到更好的体验。

记者：是不是可以理解为信息整合？

毕总：是的。

文总：补充一句，实际上在我们现有的车型，比如说东风标致308S、东风标致408、东风标致508，已经配备部分的ADAS智能驾驶辅助系统，比如说自动泊车系统、盲区探测系统等。这对于安全是非常重要的，我们未来会逐步的增加新的系统。

记者：未来增加的可能是什么？比如说是自动跟车吗？

文总：因为现在时间比较早，但是通过全新3008的投放在6月份请大家关注，我们会说更多。

记者：还有一个问题想请教文总，从两周前“升蓝向上”品牌计划公布的时候，包括今天我们都听到在未来5年大概是18款车型投放。这块也想问一下，因为中国市场和欧洲市场可能不一样，对车型的偏好不一样，东风标致的MPV车型未来是不是也会考虑在中国有一些引入？18款车型的具体细分，未来对这些车型会有一些影响？

文总：我想让毕总回答。  

毕总：对车型来说，趋同性的趋势越来越明显，有一些所谓的细分市场不一样，比如说今天看到的308，这种三厢车在欧洲基本上已经没有了，欧洲基本上是两厢车了，但是这种三厢车在中国仍然会继续生产，如果从区分市场来说是这样的。从战略方面来说，我们特别重视SUV车型，包括刚刚发布全新3008车型，刚才说的18款新的车型当中SUV占了非常重要的地位。

文总：实际上，我跟毕总、李总，还有其他同事们经常交流，探讨中国市场的需求，毕总提出的需求是代表全球市场的，把这些需求输入到未来的新产品中，未来东风标致品牌的产品一定会涵盖所有我们现在能够看到的消费者需求的新趋势。所以我们通过非常高效、非常优质的交流，能够保证对中国的消费者有欧洲产品的基因质量，我们是非常严谨的一个品牌，我们的发动机从油耗、轴距等方面，是最棒的。当然，同时也会考虑一些中国市场的需求，最有意思的地方是有一些中国市场的需求，也会带给其他客户，也会给他们带来附加价值。

记者：全新3008在今年6月份上市，请问一下今年对3008的销售总体的目标是多少，今年到6月份差不多已经过了一半了，我们还可能完成这个销售目标吗？

文总：我们非常有信心。因为现在全新3008带给客户两个优势，一个是标致品牌新一代设计风格，还有刚才说的ADAS智能驾驶辅助系统，我们今年3008的目标销售是68000台，我们认为这目标不高，是比较有信心的。因为刚才说了，SUV市场在不断的增长，实际上如果仔细看就会发现，有新产品的细分市场是一直增长的。在中级SUV市场中，实际上能看到为什么增长，就是因为新产品的投放，给客户带来一些新的产品建议。

记者：今天宣布标致大道会在北京开业，想请您谈一下为什么会选择在中国，因为是法国以外的第二家旗舰店，我想问一下是是于什么考虑，对于标致品牌来说有什么重要的意义？

毕总：中国现在是标致的第一大细分市场，所以我们特别重视中国市场。另外，标致重新回到中国是2003年，说起来并不是很长的时间，我们需要向中国消费者介绍中国标致的历史、标致的基因、标致品牌的传统等等。另外，中国的消费者，他们非常愿意渴望了解一个汽车品牌的历史、文化、品牌价值等等，所以我们在巴黎之后，在北京建立一个标致大道是非常有意义的，因为中国消费者是希望了解这些信息的。

文总：推中国市场，因为北京是一个量化的平台，交通很方便，而且大家都知道前门在哪，标致品牌旗舰店很简单，就是全聚德的邻居，吃饭后来到标致品牌旗舰店参观，了解我们的历史、新的技术、未来的产品，而且我们特别注重客户体验，所以希望大家能够去看一下、体验一下。当然，我邀请你们个人做客，来标致大道参观。

记者：我还想问一下，您刚才提到“加速超越”战略，能不能详细的给我们介绍一下，它涉及中国的这部分？“升蓝向上”品牌计划发布的时候有一个目标，在5年以后东风标致要跻身中国优秀的主流汽车品牌，在您眼里优秀的主流汽车品牌怎么理解？

毕总：主流产品是优质的、高质量的，不仅仅是数量上卖的最多，因为我们不是仅仅注重数量，而是从感官质量、触觉质量，甚至二氧化碳的排放，所有的质量方面来看，质量非常优秀，同时跻身在中国主流汽车品牌。所以“升蓝向上”品牌计划，就是使我们不断升级，另外一个就是我们这个产品不仅仅是在中国，在全世界都实施目标向上的战略。另外一个，“升蓝向上”的概念也不仅仅是要买新车，或者车子进行更新换代的概念，同时还是有其他各个方面的，包括二手车、客户体验、新的技术、客户的售后服务，二手车包括零配件等等，涵盖了很全面的概念。PUSH TO PASS是全球一个加速超越战略，是和“升蓝向上”品牌计划一起制定的，所以应该说我们东风标致的总目标和标致全球目标是相一致的，相协调的。

文总：谢谢各位。