古语中将有手艺的劳动者，称为“匠”，他们展现的非凡劳动技巧，则被称作“技”。从古至今，匠人们逐渐孕育出了一种独特的“造物理念”——匠心。虽然近代工业文明的进步，先进的生产技术逐渐改变了匠人手工造物的方式，但无始终无法代替的，是匠人对产品精雕细琢、精益求精，对细节高要求，追求完美和极致，专注造物的匠心精神。在汽车制造领域，也不乏专注于造车的“工匠”，来自北美的豪华汽车品牌Acura（讴歌），就将西方创新科技与东方造物哲学融会贯通，开启了国产化后匠心筑梦的历史新篇章。

匠人聚集地：北美“黑科技梦工厂”

源自硅谷的科技公司奉行“工程师文化”和“极客精神”，正是这些科技“匠人”孜孜以求谋创新，带来了“不明觉厉”的新硬件、新软件、新技术、新工艺、新材料，被世人亲切称之为“黑科技”。作为首款全程在美国完成设计、研发与制造的新时代超跑，Acura（讴歌）全新一代NSX可谓是“黑科技”的化身。与此同时，新一代NSX的独家生产制造工厂——位于俄亥俄马里斯维尔的PMC（Performance Manufacturing Center- 高性能制造中心，简称PMC），也充满了浓烈的“黑科技”味道。

“黑科技”打造全新一代Acura NSX

PMC汇集了全球的创新人才与顶尖科技，“匠”与“技”在制作NSX的过程中得到了完美体现。技术人员花费了大量时间对NSX进行装配工作，关键的螺栓先是手动安装，再采用无线扭力扳手拧紧，实现精确误差控制。除此之外，75度夹角3.5升双涡轮增压V6发动机也是由技师手工组装，每台发动机组装需花费6个小时，精致和精密缺一不可。Acura（讴歌）就像一个传统技艺娴熟的工匠，不仅会使用各种先端的生产工具，同时也保留了最传统和精密的技艺，执着的坚持“以精湛工艺打造完美汽车”的品牌造车理念，完成这款传奇继任超跑的生产工程。

PMC技术人员用“科技匠心”打造全新一代Acura NSX

精通东方造物哲学的汽车工程师

当我们将视野由西方转到东方，谈匠心精神，有一个不得不提的国家，那就是日本。从“寿司之神”小野二郎到日本锻刀界大师月山贞一，都是值得世人尊敬的“匠人”。长久以来，日本工匠专注一项技艺锤炼一生，精益求精却又不墨守成规，在追求极致完美的过程中，逐渐形成了日本工匠独特的“造物哲学”。广汽Acura（讴歌）首款国产豪华SUV车型CDX的研发负责人渡边朝生先生，就是这样一位秉承“极致匠心”的汽车工程师。他在研发CDX过程中最为重视的一点就是追求“二律背反”的极致性。他将“背反”的价值定为“知性”和“个性”两个方面，追求的是将意义相反的“知性”和“个性”两种价值分别发挥到极致，通过实现二者差别的最大化，向用户提供“豪华车型的新价值”，这就是广汽Acura（讴歌）CDX的研发初衷。

广汽Acura（讴歌）CDX计划7月下旬上市

作为广汽Acura（讴歌）开发的首款国产豪华车型，CDX是以持续增长的中国SUV市场为目标、充分考虑了中国客户对豪华SUV的需求和喜好而设计开发的，是一款超越用户期待的战略车型。首先，CDX在外形设计设计方面，体现了极致的“个性”追求，采用了代表Acura（讴歌）最新全球化设计方向的AcuraPrecision Concept。“知性”的极致则更多体现在高品质的内饰与先进的配置。此外，为了实现豪华车应有的高品质，CDX采用了Acura（讴歌）AQS（Acura Quality Standard）全球统一的品质标准，完全满足了作为高端豪华品牌的高品质要求。

CDX采用AQS（Acura Quality Standard）全球统一品质标准