这些日子电影圈里最火的事，莫过于那场因电影《我不是潘金莲》引起的口水战，冯大导演和国民老公的隔空互怼，着实让这电影火热了一段时间，不过，悦动今天想聊的却不是这件事，而是李安。

万达与潘金莲的隔空之战，意外的让世界级导演李安躺枪，然而，和冯导万达引起的争议不同，李安的低调，从容，以及他对极致的追求，却赢得了吃瓜群众一面倒的好评，这使得李安这个名字，再次成为了经典的代名词，所以在潘金莲和比利林恩间，悦动选择站李安。

李安的平常心，悦动的步步为营

最近几年，李安在所有的访谈中都会被问到一个问题：1984-1990年这六年间，他都干了什么，而李安的回答也是多年如一日的从容淡定，做煮夫。似乎那几年洗洗衣服做做饭的日子，并不为他所耻。

这就是李安的平常心，也是他成名之后最被人称赞的地方。

正是因为有了这份平常心，李安才能用六年的平淡光阴磨出了那个日后为他赢得第一次独立执导机会的剧本，随后一发不可收拾，一边努力学习，一边尝试探索，踏上了世界大师的征程：他在英语不好的情况下，每天和牛津剑桥毕业的高材生们斗智斗勇；尝试在世俗的偏见里，用《断背山》蚀骨的绝望，静静铺出一抹温情；花费四年的时间，顶住各种压力，将电影中最难拍的小孩，动物和水揉合在一起，成就了《少年派》的传奇……

不急不躁，博观而约取，厚积而薄发，这是李安成功的基础，也是悦动一直艳羡，并追随的地方。

悦动也是踏实的。这款当年被称为国内幸福家轿“新三样”之一的车型，在2008年上市时，并未被当时各种各样的宣传噱头带偏，而是选择了从消费者的角度出发，以大空间、低油耗、皮实耐用的特色，迎合了当时消费者对空间、油耗和耐用性的实际需要，一经上市便赢得了消费者的认可。

这样的认可，一直延续了八年。八年间，悦动始终初心不改，默默的关注着消费者的声音，每一次改版都抓住了客户的需求点，终于凭借过硬的质量和稳定的口碑，赢得了消费者的依赖，成为一时经典。

然而悦动是不知足的，一如李安，也是不知足的。如果不是今年的《比利林恩》，很可能多人都不会意识到，那个在大街上一手拿着奥斯卡小金人，另一手啃着汉堡，看上去有些萌，采访时会紧张的传统男人，骨子里会有这么强的冒险精神。

创新与超越，才是对待经典该有的态度

李安是当今影坛为数不多的，特别爱冒险，特别不愿意重复题材的勇士，几乎每一部新片都会探索一个全新的领域，今年《比利林恩的中场战事》就是他在影像上做出的一次非常激进的实验。

每秒120格、4K解析度，3D立体效果，这些最初放在电影里的宣传词，曾经让很多人看不懂，然而电影上映后，那些数据真实的转化成影像，出现在大银幕上时，所有的影迷都感受到了来自全新技术的视觉冲击：比利军装礼服的质地可以通过肉眼来辨析，近景镜头能够清楚看到人物脸上的绒毛，甚至一个律动之间，都能触及到他呼吸的频率，这是一种让人无处可逃的真实感，也是李安在电影史上写下的，浓墨重彩的一笔。

这是一次毫无争议的创新。对此，李安曾笑言，不管效果是好是坏，这都是电影史上的一个突破，即使他不去做，也总是有人要做的。所以有人评价，李安的《比利林恩》是一次革命，即使它有瑕疵，也终归都是光彩熠熠，独一无二的存在，必须注目，必须领教。

2016年，曾经创下销售奇迹的悦动，在创新这条路上，同样走的毅然决然。

在此前的广州车展，全新悦动正式亮相，整车已经脱胎换骨：外形更加硬朗、简约、精练，极具大气和品质感；空间的优势更大，不仅头部膝部空间优势明显，更有同级最大的490L后备箱容量；还有全面提升的主、被动安全，同级竞品最短的43.4米制动距离；以及傲视同级的舒适性配置等等。

由此可见，除了名称，全新悦动就是一款新车，而北京现代也表示，之所以会延用悦动的名字，更多的还是一种心愿和祝福，代表着北京现代对畅销中级车悦动卓越品质和经典口碑的传承。毕竟，创新与超越，才是对待经典该有的态度，也是悦动的态度。

细观李安的电影征程，几乎就是一个他不断学习，不断进步的过程，他永远不会满足现有的成绩，躺在上面睡大觉，而是始终带着一颗平常心，走在不断进取的道路上，这恰恰好与全新悦动的精神相吻合，或者我们也有理由相信，将于明年3月正式登场的全新悦动，一定会带给我们更多的惊喜。