2017年，英国豪华跑车制造商迈凯伦汽车再创销量新高，全球共交付3,340辆新车。

其中，约2/3的销量源于运动跑车系列，其余主要来自超级跑车系列。特别值得一提的是，运动跑车系列购买者当中，很大一部分为首次选择迈凯伦品牌的新用户。

具体来看，运动跑车系列的交付量为2,119台，较2016年的2,031台，继续保持增长态势。迈凯伦720S于3月正式发布，为销量势头强劲的超级跑车系列再添助力，该车交付仅6个月就收到良好的市场反响，全系销量达到1,221台，与去年全年销量持平。

2017年，迈凯伦旗下三大车型系列均推出一款全新车型：运动跑车系列迎来570S Spider，720S接替650S加入超级跑车系列，而聚焦赛道表现的迈凯伦塞纳（McLaren Senna）成为终极跑车系列的全新力作。

由于日益增长的市场需求和新车型的陆续发布，位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦全球制造中心（McLaren Production Centre，MPC）于2016年起便实施两班生产制，保证为全球30个市场的80多家经销商提供纯手工打造的迈凯伦车型。目前迈凯伦全球制造中心每天可组装20台新车。

迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生（Mike Flewitt）表示：“2017年，消费者对迈凯伦汽车的全系产品均青睐有加，尤其是在迈凯伦全球最大市场——北美地区。运动跑车系列作为入门系列车型受到新用户的追捧，成为拉动销量的主力车型，盈利喜人。目前，运动跑车系列的订单已排期至今年夏天，我们预计2018年销量的半数将来自该系列。与此同时，终极跑车系列的市场表现也十分惊艳，迈凯伦塞纳（McLaren Senna）和代号为BP23的新车型的生产配额均已售罄。”

傅伦毅先生补充道：“在研发方面，我们将持续大力投入。按照“Track22”商业计划，截止至2022年，迈凯伦将为研发投入10亿英镑并且推出15款全新或衍生车型，其中三款已经成功面世。2018年，迈凯伦定将继续发力，位于约克郡的第二生产基地将开始投入使用并于2019年全面运营，主要用于研发和生产迈凯伦车型的主要部件之一——Monocage碳纤维核心。作为首个将碳纤维引入F1赛事的厂商，对碳纤维的应用根植于迈凯伦的品牌基因，碳纤维对于车型的轻量化表现至关重要。轻量化和混动化是我们未来车型设计的不变追求。截至2022年，迈凯伦车型中将有半数搭载混合动力系统。”

在各区域市场销量方面，北美地区仍然是迈凯伦汽车全球最大单一市场，共售出1,234台迈凯伦汽车，较2016年上涨95台。

迈凯伦全球经销商网络在不断壮大，在巴林、蒙特利尔和丹佛地区均有经销商新建或升级，此外，还将新建巴塞罗纳展厅。与此同时，面积达7,500平方英尺的北美分销中心（North American Regional Distribution Centre），即英国总部外首家迈凯伦零部件分销中心已正式对外营业，彰显了品牌对北美市场的长期承诺。