乘联会销量数据显示，2017年12月国内新能源市场销量持续高涨，同比增速132%。同样涨势迅猛的还有比亚迪，当月新能源销量高达17052辆，至此已连续7个月新能源销量破万，迎来新能源车年度销量四连冠（2014年-2017年）。当互联网造车还停留在营造新能源概念阶段之时，比亚迪已经迎来第30万辆新能源车的下线。如此产销两旺，比亚迪实力何在？

强大新能源矩阵齐发力，助力品牌销量向上

从2008年推出第一款双模新能源车F3DM，比亚迪一直将产品研发与市场需求紧密结合，先人一步构建“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”的完善产品矩阵。

其中，有着“542”强大黑科技和高端丰富配置加持，比亚迪宋DM自上市以来销量稳定高涨，12月达到4634辆，全年累销超3万辆，夺得国内年度插混销量冠军。

凭借“双擎双模”核心技术、补贴后实际支付价格低至13.99万元的比亚迪秦销量一路看涨，12月高达4543辆，上市累销近9万辆，长期保持国内插混保有量最高纪录。

作为比亚迪首款旗舰SUV的唐，则凭借“三擎四驱双模”核心技术和多样化的空间配置选择，奠定插混领域新高度，上市累销近6.5万辆。

纯电动领域，秦EV300、宋EV300、e5、e6等车型以出众的纯电续航能力及丰富的科技配置，成为13万元以上纯电动车销量的中流砥柱。

汇聚全球智慧，以更高品质追求夯实消费者信心

随着“双积分管理办法”、“绿牌推广”、“购置税减免延续”等信息的放出，新能源大势日趋明朗。比亚迪始终坚守初心，在传承核心科技的同时，积极引进前奥迪设计总监艾格、前奔驰底盘调校专家汉斯等国际优秀汽车人才，在造型和品质上不断取得突破。新车型全新一代唐初露“新颜”，便引发火爆热议和如潮好评。

如今，比亚迪正以更加自信和坚定的步伐，全面迎接“造车新时代”的到来。在全新的2018年，它是否能够延续辉煌，让我们拭目以待。