• 神龙汽车公司第四工厂总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，计划于2016年底投产。
• 第四工厂将生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高端SUV和MPV为主。
• 第四工厂建设是神龙公司当前解决产能瓶颈的现实需要；是适应未来建设百万辆级车企的必需。第四工厂将成为神龙公司“战略西进”的支点。
• 第四工厂具有“先进高效，绿色环保”的显著特点，目标是建成“全球新一代绿色标杆工厂”。

主要生产高端MPV和SUV，2016年底投产

10月16日，神龙汽车有限公司第四工厂在成都龙泉驿区奠基。作为经营规模的产能先导和基础，第四工厂的奠基，正式开启了神龙公司建设百万辆车企的序幕；同时以成都基地为支点，神龙公司全面迈开“战略西进”的步伐，拓展方兴未艾的广阔西部市场。

神龙公司第四工厂将采取“一次规划，分期建设，车型投资优先，滚动发展”的原则建设，计划总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，2016年底投产。主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品。

产能提升迫在眉睫，战略西进百万启航

近年来，神龙公司迈入发展的快车道，整车产销量逐年攀升，2012年产销超过44万辆，2013年突破55万辆。而目前神龙公司现有的武汉三大整车工厂总产能仅为60万辆。基于强劲的发展态势，今年7月份神龙公司已将全年目标调高为“70万辆”。今年10月中旬，神龙公司将提前2个半月超过去年全年55万辆销量。2015年神龙公司将向其中期事业“5A”计划和“三年倍增”（销量在2012年的基础上实现翻番）目标既定的“80万辆以上”迈进，产能提升，迫在眉睫。

第四工厂建设，也是神龙公司未来战略发展的迫切需要。今年3月28日，东风公司和标致雪铁龙集团签订全球战略联盟协议，在全价值链建立了更加紧密的合作关系。双方决定将共同推进其合资主体神龙公司2020年产销规模达到150万辆。为保证目标如期实现，神龙公司已筹划新的中期事业计划，瞄准百万辆规模，全面启动公司百万辆体系力建设，包括百万辆组织机构演变、全价值链国际化运营能力提升、品牌及网络提升、研发能力提升等行动，设定了渐进的发展目标：2017年销量突破100万辆，2020年挑战150万辆。第四工厂的建设，将为神龙公司进军“百万辆级车企”夯实坚实的基础。

第四工厂落地成都，也是神龙公司积极响应国家西部大开发战略，落实东风公司与标致雪铁龙集团全球战略联盟工作部署的重要举措。当前，中国汽车市场增长重心正在从一、二线市场向三、四线市场转移，从东部发达区域向西部地区转移，随着国家西部大开发战略的深入推进，幅员辽阔、潜力巨大的西部市场将是未来汽车市场的重要增长极。作为国家西部中心城市，成都对西部市场的发展和开拓具有良好的辐射带动作用；而且，四川是神龙公司双品牌东风雪铁龙和东风标致的传统优势市场，整车厂的入驻将有助于进一步巩固和强化区域市场比较优势。神龙公司第四工厂作为东风和标致雪铁龙集团首家布局西部的整车工厂，在进一步带动成都汽车零部件企业技术进步和规模提升，促进成都经济社会发展的同时，无疑，第四工厂将成为神龙公司“战略西进”的桥头堡。