2014年APEC峰会于11月5日在北京召开。时隔13年重回中国，APEC给中国带来的新思考、新机遇、新方向依旧备受期待，中国也将向世界展示自己多年来的发展变化和改革成果。为此，经北京市人民政府新闻办公室牵头组织，在峰会之外的“中外记者走进中国企业”活动同步开展。11月6日，由全球70多家媒体的记者组成的APEC记者团走进“2014年亚太经合组织会议特别赞助单位”——北汽集团，亲密接触蓬勃发展中的中国车企。

北汽集团副总经理蔡速平对到访中外记者表示热烈欢迎。他表示，APEC会议是中国汽车工业向世界展示科技创新水平和发展水平的机遇和舞台。北汽集团作为中国主要汽车集团之一、作为北京市高端制造业骨干企业，有责任也非常荣幸为这一盛事做出贡献。作为车企，赞助APEC会议，提供相应的汽车服务，既符合APEC会议的会务需求，也符合北汽集团的企业特点和优势。

北汽集团是中国第五大汽车企业，2013年-2014年连续两年入围“世界500强企业”排行榜，位次提升至248位，被认为是中国最具全球发展力的企业之一。作为“2014年亚太经合组织会议特别赞助单位”，北汽集团旗下包括北京汽车、福田汽车、北汽新能源汽车等企业的自主品牌乘用车、商用客车成为“2014年亚太经合组织会议官方指定用车”。

在国家改革开放、创新发展的大方针指导下，中国汽车产业通过技术引进、合资合作等方式取得了重要的发展成果，也为进一步发展自主品牌积蓄了能量。

发展自主品牌的核心是技术创新。北汽集团认为自主创新固然必要，但并不足以应对世界快速的发展节奏。因此，北汽集团采取了自主创新、开发创新、协同创新、集成创新的整合创新思路，在全球范围内整合各方优秀研发资源，在更高的层次上实现研发能力的提升，进而打造自主品牌的技术竞争力。2009年，北汽集团收购萨博技术平台，经过消化、吸收和再创新，以高起点的自主创新与研发，使核心技术在发展过程中实现积累和扩大，形成了北汽集团的创新体系和平台。

通过消化吸收萨博技术，北汽集团逐步掌握了中高档轿车的整车开发集成技术、涡轮增压技术、缸内直喷技术和手动及自动变速箱开发技术，建立了国内领先的M-TRIX技术平台。基于萨博平台的绅宝D70轿车的开发成功，结束了北汽集团不能开发中高档轿车的历史，标志着北汽集团的技术开发能力跃升到国内先进水平。随着绅宝D50/D60的陆续推出，北汽集团自主品牌绅宝逐步在中高端乘用车市场站稳脚跟。

商用车方面，北汽集团旗下北汽福田已经成为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。目前北汽福田旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景等汽车产品品牌，均在市场上占据重要地位。